메르세데스-벤츠 로드스터 뉴 SLK 국내 상륙

- 1996년 첫 출시 이래 전세계 로드스터 시장 1위 석권한 SLK-Class의 2세대 모델
- “더욱 강력하게, 더욱 안전하게, 더욱 즐겁게” 모토 실현한 최고의 2인승 하드탑 컨버터블
- F1 레이싱카 연상시키는 강렬하고 매혹적인 스포티함으로 올 여름 강타 예고

메르세데스-벤츠 코리아㈜(www.mercedes-benz.co.kr, 대표이사 이보 마울)가 본격적인 드라이빙 시즌을 맞아 5월 20일 웨스틴조선호텔 그랜드볼룸에서 전세계 베스트 스포츠카로 각광 받아온 SLK의 제2세대 모델 “뉴 SLK 200 K”의 신차 발표회를 갖고, 국내 공식 판매에 들어갔다.

올해 3월 제네바 모터쇼를 통해 세계 무대에 그 화려한 자태를 처음 드러낸 뉴 SLK는 F1 레이싱카에서 영감을 얻은 매혹적인 바디 실루엣과 최첨단 기술의 총합으로 한층 강력해진 엔진, 섀시, 스티어링 등으로 여름철 드라이빙의 진수를 맛볼 수 있는 최적의 차량이다.

특히, 로드스터 뉴 SLK는 메르세데스-벤츠만의 다양한 신기술 즉, 이전 모델에 비해 3초 더 빨라져 22초에 개폐되는 배리오 루프를 통한 쿠페에서 카브리올레로의 완벽한 변신과 목ㆍ흉부용 사이드 에어백, 어댑티브 프론트 에어백, 2단계 벨트 장력제한장치 등의 기본 장착으로 최고의 안정성을 기해 전세계 스포츠카 시장의 선두자로서 명성을 더욱 확고히 한다.

또한 세계 최초로 선보인 메르세데스-벤츠의 자동 7단 변속기인 7G-TRONIC(7G-트로닉), 바이-제논 헤드 램프 및 코너링 라이팅, 에어스카프, 자동 기후 조절 장치 등이 로드스터 뉴 SLK 를 통해 새롭게 소개된다. 이 가운데 에어스카프 기능은 버튼 하나로 머리 뒷받침 쪽에 있는 환기구를 통해 따뜻한 바람이 순환되도록 하여 계절에 상관 없이 오픈카 드라이빙의 묘미를 즐길 수 있게 하는 것이 특징이다.

로드스터 뉴 SLK 시리즈 가운데 가장 먼저 국내 소비자들을 만나는 뉴 SLK 200 K는 1,800cc급 4기통 트윈펄스 시스템을 채택해 출력과 토크가 한층 향상되어 최고 출력 163마력(5,500rpm)과 3,000rpm 에서 24.5kg*m의 최대 토크를 발휘한다. 또한 이번 뉴 SLK에 장착된 변속기는 자동 및 수동으로의 상호전환이 핸들 뒤의 버튼만으로도 가능해 로드스터로서의 드라이빙 묘미를 한층 배가시킨다.

트윈펄스 시스템은 슈퍼 차징, 에어 쿨링, 4밸브 방식, 가변 샤프트 등 메르세데스-벤츠의 최고 기술들과 조화를 이뤄 강력한 파워로 최고 속도까지 부드럽게 가속할 수 있는 것은 물론 연료 소비율도 기존 모델에 비해 8% 감소되었다. 뉴 SLK 200 K는 정지 상태에서 100km/h까지 8.5초 만에 주파하며, 최고속도는 226km/h이다. 가격은 6,690만원(부가세 포함)이다.

메르세데스-벤츠 코리아㈜의 이보 마울 대표이사는 “이번 뉴 SLK 200 K의 출시로 국내 시장에 다시 한번 세계 최고 수준의 로드스터를 선보이면서 니치모델에 대한 고객 여러분의 선택의 폭을 넓힐 수 있어 무척 기쁘다”며 “새롭고 더욱 다이나믹해진 메르세데스-벤츠의 상징인 뉴 SLK의 출시로 최고의 차와 최고의 서비스를 원하는 우리 고객들에게 좀더 가까이 다가가는 브랜드가 될 것을 약속한다”고 덧붙였다.

메르세데스-벤츠 코리아㈜는 5월 20일 출시하는 뉴 SLK 200 K에 이어 올 하반기에는 6기통 3,500cc급 엔진을 장착한 뉴 SLK 350을 출시할 계획이다.

메르세데스- 벤츠 “뉴 SLK 200 K” 주요 제원

크기// 길이 x 너비 x 높이(mm) 4,085 x 1,780 x 1,300
휠베이스(mm) 2,430 // 차량 총중량(kg) 1,400
엔진// 형식 직렬 4기통 / 실린더 당 4밸브
배기량(cc) 1,796 //보어 x 스트로크(mm) 82 x 85
최고출력(hp/rpm) 163 / 5,500//최대토크(kg*m/rpm) 24.5 / 3,000
트랜스미션 // 형식 자동 5단 (터치시프트)
기타 // 최고속도(km/h) 226// 0-100km/h 소요시간(초) 8.5
연료탱크 크기(L) 70

데스크(charleychae@megauto.com)