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6월 미국시장, 현대 25.1% 판매 증가


6월 미국시장, 현대 25.1% 판매 증가

6월 미국시장 자동차 판매는 GM이 12%, 포드는 7.8%씩 큰 폭으로 하락했고 크라이슬러 그룹은 새로 출시한 300 세단과 닷지 매그넘 스태이션 왜건, 닷지 듀랑고 SUV 등의 호조로 5.2% 증가했으며 전체적으로는 2% 하락했다.
다임러크라이슬러 전체로는 작년 같은 달에 비해 4.9% 증가했다. 그중 메르세데스 벤츠 디비전은 1.5% 증가했으며 크라이슬러 그룹 디비전은 5.2%가 증가한 것으로 나타났다. 이로 인해 다임러크라이슬러의 시장점유율은 2003년 6월 14.6%에서 올해 6월에는 15.7%로 신장되었다. 연간 점유율은 14.7%.
이런 결과는 무엇보다 효과적인 신차 출시가 가장 큰 요인으로 작용한 것으로 전문가들은 분석하고 있다. 크라이슬러는 앞서 언급한 뉴 모델 출시 외에도 지프 그랜드 체로키와 닷지 다코타 컴팩트 픽업 등을 올 하반기 출시할 예정이다. 더불어 이는 메르세데스 벤츠와 크라이슬러의 합병으로 인한 시너지 효과가 본격적으로 가시화된 것으로 보는 시각도 있다.
게다가 다임러크라이슬러는 경쟁 업체에 비해 상대적으로 적은 인센티브를 제공했다는 점도 주목을 끝다.
전체적으로 보면 크라이슬러 그룹의 판매는 크라이슬러 브랜드가 13.5%, 닷지 브랜드가 3.6%씩 각각 증가했으며 지프 디비전만 1.1% 하락했다.
한편 수입 브랜드 중에서는 기아자동차가 36.1%, 현대자동차가 18.8%, 스즈키가 19.6%씩 각각 증가해 높은 신장세를 구가했다.

미국시장 6월 판매대수 및 증감 비율
June //June Pct. 6 mos. 6 mos. Pct.
브랜드// 2004년 6월//2003년 6월//증감율 //2004년 1-6월//2003년 1-6월/증감율.
BMW* //27,951 //24,834 //12.6% //143,898 //137,162// 4.9%
다임러크라이슬러** //226,748 //216,219 //4.9% //1,239,126 //1,211,148 //2.3%
포드.*** //286,332 //310,639///-7.8% //1,686,725 //1,748,451 //-3.5%
GM****// 374,970 //425,975 ///-12.0% //2,271,926 2//,264,476 0.3%
혼다† //116,101 //110,290 //5.3% //686,024 //669,033 //2.5%
현대그룹†† //68,972 //55,118 //25.1% //340,912 //318,837 //6.9%
이스즈 //2,557 //2,439 //4.8% //14,575 //16,316 ///-10.7%
마쓰다 //26,962 //25,406 //6.1% //140,536 //118,920 //18.2%
미쓰비시 //12,301 //22,641 //-45.7% //101,802 //138,857 //-26.7%
닛산††† //78,108 //68,800 //13.5% //472,784 //376,602 //25.5%
포르쉐 //2,807 //2,711// 3.5% //15,709 //13,211 //18.9%
스바루 //16,217 //16,151 //0.4% //88,227 //92,021 //-4.1%
스즈키 //7,485 //6,260 //19.6% //39,807 //32,804 //24.1%
토요타‡ //170,366 //155,501 //9.6% //1,004,636 //903,141 //11.2%
폭스바겐‡‡ //29,669 //33,852 //-12.4% //164,526 //187,253 //-12.1%
기타(추정) //184 199 //-7.5% //1,088 //1,292 //-15.8%
합계 //1,447,730 //1,477,035 //-2.0% //8,412,301 //8,228,804 //2.2%

즈 : 기타에는 페라리, 람보르기니, 로터스 포함
* 미니 롤스로이스 포함
**메르세데스 벤츠 포함
***아스톤 마틴, 재규어, 랜드로버, 볼보 포함
****사브 포함
† 혼다, 아쿠라 포함
††현대, 기아 포함
†††닛산, 인피니티 포함
‡토요타, 렉서스 포함
‡‡ 폭스바겐, 아우디, 벤틀리 포함
(Data:Automotivenews Datacenter)

채영석(charleychae@icomes.com)

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