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메르세데스 벤츠 신형 V6 디젤 엔진 개발


메르세데스 벤츠 신형 V6 디젤 엔진 개발

메르세데스 벤츠가 현행 직렬 5기통과 6기통 엔진을 대체할 224마력 V6 디젤 엔진을 개발해 올 봄부터 C320 CDI에 탑재한다.
신형 CDI 엔진의 배기량은 3.0리터.
이 엔진은 M클래스에도 탑재되어 미국시장 등에 출시한다.
E클래스는 당분간 직렬 6기통 엔진을 그대로 탑재할 것으로 알려졌다.
최고출력 224마력, 최대토크 51.5kgm의 V6 엔진은 동급 최대의 출력을 자랑한다.
이 V6 디젤 엔진은 현형 직렬 5기통과 6기통 엔진보다 컴팩트하며 A클래스와 B클래스를 제외한 모든 메르세데스 승용차에 탑재가 가능하도록 설계되었다.
신형 V6 디젤이 기존 엔진과 다른 점은 C클래스에도 탑재할 수 있다는 것(직렬 6기통은 C클래스에 탑재되지 않았다)과 4WD 시스템과도 조합이 가능하다는 점이다. 직렬 6기통 엔진은 4WD 트랜스퍼 케이스를 탑재할 공간이 없었다.
메르세데스 벤츠의 모든 V6 디젤 엔진은 4밸브 테크놀러지와 배리어블 지오메트리 터보차저 기술을 채용하게 된다. 이 엔진은 피에조 연료분사장치와 커먼레일 테크놀러지를 채용한다. 트랜스미션은 7단 AT와 조합된다.
독일을 포함한 유럽 국가들에는 이 신형 디젤엔진에 분진필터가 표준으로 장비된다.
메르세데스는 또한 현행 4.0리터 V8 엔진을 새로운 엔진 아키텍처를 베이스로 한 동급 엔진을 개발하고 있다.
메르세데스의 4기통 디젤엔진은 변화가 없다.
메르세데스 벤츠는 디젤 엔진의 실용화에 선구자적인 존재다. 메르세데스 벤츠가 디젤 승용차를 처음 출시한 것은 1936년이었다.

채영석(charleychae@carisyou.com)

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