이태리 자동차디자인 전문업체,『서울모터쇼』에 최초로 참가

- 한국 최초의 고유모델 포니를 디자인한 이탈디자인 등

○ 오는 4월 30일부터 5월 8일까지 경기도 고양시 KINTEX에서 개최되는『2005서울모터쇼』에 자동차 디자인 본고장인 이태리의 자동차디자인 전문업체(일명 카로체리아: Carrozzeria)가 국내 최초로 참가하여 이태리 자동차디자인의 독창성과 우수성을 선보이게 된다.

○ 서울모터쇼조직위원회(위원장 : 南忠祐)는 2005서울모터쇼에 이태리 최고의 역사를 자랑하는 베르토네(Bertone)를 비롯하여 이탈디자인(Italdesign), 피닌파리나(Pininfarina), 이데아(IDEA), 스톨라(Stola), 카르체라노(Carcerano) 등 모두 6개의 카로체리아가 참가하여 S86, 제트2(Jet 2) 등 자사가 디자인한 세계적인 명차들을 선보인다고 밝혔다.

○ 이번 서울모터쇼에 참가하는 이태리의 카로체리아는 세계 5대 모터쇼로 발전하겠다는 목표를 가진 서울모터쇼의 국제적 위상과 중요성이 점점 부각되고 있는 가운데 자동차 디자인에 대한 관심을 제고시키기 위하여 지난해 9월 동조직위원회에서 직접 유치하게 되었다고 밝혔다.

○ 패션과 디자인의 본고장인 이태리는 자동차 디자인분야에서 세계 최고의 역사와 전통을 지닌 나라로 페라리(Ferrari), 제네시스(Genesis), 피아트, 폭스바겐 골프, 아우디 등 수 많은 세계적인 명차는 물론 30년전에 처음 등장한 최초 국산모델인 포니(Pony)를 비롯하여 스텔라, 엑셀, 쏘나타, 라노스, 레간자, 마티즈, 매그너스 등 역대 대표적인 한국 승용차가 이태리 디자인업체에 의해서 탄생되었다.

○ 금번 서울모터쇼에 참가하는 카로체리아의 특징을 보면 카로체리아의 원조인 “베르토네”는 1912년 설립되어 이태리 최고(最古)의 역사를 지니고 있고, “이탈디자인”은 20세기 최고의 디자이너 조르제토 쥬지아로(Giorgetto Giugiaro)가 창업한 회사로 30년전에 한국 최초의 고유모델 “포니”를 디자인 하였으며, “피닌파리나”는 세계적 스포츠카 “페라리”를 디자인하여 세계적인 명성을 얻은 회사이다.

○ “이데아”는 소형 승용차 디자인에 최고의 경쟁력을 보유한 회사이고, “스톨라”는 이태리에서 두 번째로 역사가 깊은 회사로 세계 최초로 자동차설계에 CAD, CAM을 도입한바 있고, “카르체라노”는 프로토타입 모델 제작에 탁월한 세계적인 경쟁력을 보유한 업체이다.

○ 한편, 서울모터쇼조직위원회는 세계적으로 그 중요성이 크게 부각되고 있는 자동차 디자인 트렌드 전망 및 분석과 이태리와 한국 자동차디자인 전문가간의 교류를 통해 국내 자동차 디자인 경쟁력을 강화를 위하여 서울모터쇼 기간동안 5월 2일 KINTEX에서 자동차디자인을 주제로 한『자동차 국제디자인 세미나』를 개최한다고 밝혔다.

○ 금번 세미나에는 이태리자동차공업협회 신체리(Sinceri) 회장, 국민대학교 박종서 교수, 한밭대학교 구상 교수 등의 주제발표와 카르체라노, 이데아, 피닌파리나, 스톨라 등 이태리 카로체리아(Carrozzeria)의 최고 디자인 전문가 4명이 참가, 각각 자사의 디자인 발전과정, 디자인 트렌드 및 특장점 등에 대한 발표한다.

※ 자세한 문의는 한국자동차공업협회 윤두희 대리,
(Tel. 02-3660-1856, e-mail dhyoon@kama.or.kr)
이태리주 피에몬테주 상공회의소 서울사무소 컨설턴트 진점선
(Tel. 02-769-6709, e-mail korea@ceccp.org)

첨 부 : 이태리 디자인 참가업체 개요 1부.

< 첨 부 >

< 이태리 디자인 참가업체 개요 >

□ Bertone (베르토네)
○ 1912년 지오반니 베르토네가 설립
- 이태리에서 가장 오래된 디자인회사
○ 자동차디자인계의 거장들이 거쳐간 이태리 최고의 디자인업체
○ 50년대 천재디자이너 프랑코 스칼리오네의 영입으로 바트 5,7,9 시리즈를 선보이면서 전설적인 스타일링을 보여줌
○ 59년 스칼리오네의 후임으로 피아트에 근무하던 조르제토 쥬지아로를 수석 디자이너로 영입했으며, 65년에는 마르첼로 간디니를 영입
○ 대표작 : 카라보(1968), 제네시스 (1988), 이모션 (1991) 등
○ 대우의 에스페로를 디자인

□ Italdesign (이탤디자인)
○ 20세기 최고의 디자이너 조르제토 쥬지아로가 1968년 창업
○ 3개의 생산라인에서 연간 150대의 프로토타입을 제작
○ 한국산차 디자인 : 현대 포니, 스텔라, 엑셀, 프레스토, 쏘나타
대우 라노스, 레간자, 마티즈, 매그너스
○ 대표작 : 로터스 에스프리(1972), 폭스바겐 골프(1974), 아우디 80(1978), 피아트 판다 (1980), 사브 9000 (1984)

□ Pininfarina (피닌파리나)
○ 1930년 5월 토리노에 회사설립
○ 역대 페라리차 대부분을 디자인하면서 세계적 명성을 알림
○ 기술과 미학의 접목을 추구
○ 대표모델 : 페라리 로사, 혼다 아르젠토 비보, 페라리 미토스
○ GM대우의 라세티를 디자인

□ IDEA (이데아)
○ 1978년 프랑코 만테가차가 설립
○ 피아트 프로젝트를 주로 진행
○ 피아트 티포, 알파로메오 155, 대우 누비라외 10여종이 넘는 양산차 디자인
○ 특히 소형차 디자인에 높은 실력을 평가받고 있음

□ Stola(스톨라)
○ 1919년 창업, 이태리에서 두 번째로 긴 역사를 자랑
○ 디자인을 직접 하지 않는 대신 8개 분야로 전문화된 회사에서 메이커로부터 받은 디자인을 토대로 실차설계부터 프로토타입 양산까지를 대행함.
○ 최초로 자동차설계에 CAD와 CAM 도입
○ 최근개발모델 : 피아트 바르케타, 데디카, 아바르트, 모노티포 98, S81, GTS

□ Carcerano(카르체라노)
○ 신생업체로 자동차 뿐 아니라 산업제품과 건축분야에까지 진출
○ 대부분 컴퓨터디자인장비인 CAD, CAE, CAM을 이용해 작업하여 가상 프로토타입모델제작에 탁월한 능력을 보임