계약 하루만에 7천대 이상의 계약고를 올리며 국내 중형차 시장에서 돌풍을 일으키고 있는 로체가 택시시장에 뛰어 들었다.



기아자동차는 새롭게 선보인 중형 세단 로체에 고성능 LPI(Liquefied Petroleum Injection) 엔진을 탑재한 『로체 LPI』를 시판한다고 17일 밝혔다.(사진)



『로체 LPI』는 영업용(택시 / 렌터카)과 장애우용 등 두가지 모델이 있다.



이번에 기아차 중형 최초로 탑재한 LPI엔진은 현대-기아자동차 연구소에서 독자 개발한 엔진으로 기존 LPG 연료의 성능 한계를 극복하고 공해물질을 대폭 감소시킨 고출력, 저공해 엔진이다.



LPI엔진의 가장 큰 특징은 기존 LPG 연료를 기화해 분사하는 방식이 아닌 인젝터(Injector)를 통해 고압으로 처리된 액체상태의 연료를 실린더로 직접 분사한다는 점이며, 이를 통해 ▲저공해 환경친화적, ▲최고 출력과 가속성능 대폭 향상, ▲우수한 연비 구현, ▲겨울철 시동성 등 기존 LPG 문제를 대폭 개선했다.



게다가 로체 가솔린 모델과 마찬가지로 알루미늄 재질로 구성된 1,998cc의 세타(θ) 엔진을 적용해 차체 경량화와 소음 및 진동 저감 효과를 극대화 했다.



기아차 관계자는 “『로체 LPI』모델의 최고 출력은 국내 최고 수준인 140ps/6,000rpm으로 기존 옵티마 LPG 모델(123ps/5,500rpm) 대비 13.8%가 향상되었다.”며 “아울러 연비는 8.8km/L(A/T 기준)로 기존(7.9km/L)보다 11.4% 향상되었다.”고 설명했다.



또한 “로체 2.0 가솔린 엔진의 최고 출력(144ps/6,000rpm)과 비교해 볼 때도 불과 4마력 차이 밖에 나지 않아 기존 LPG 엔진의 문제점으로 지적됐던 출력 문제를 완벽하게 해결했다.”고 덧붙였다.



이 외에도 『로체 LPI』에는 ▲자가용과 동일한 외관 디자인 ▲동급 최고 수준의 실내공간 ▲에어백, 무릎 보호대 등 전방위 안전시스템 ▲15인치 알루미늄 휠, 대용량 썬글라스 케이스 적용 ▲앞좌석 독서등을 기본화(영업용)하는 등 고객의 요구 사항을 반영했다.



『로체 LPI』의 택시용 가격은 기본형이 1,108만원이고 LX20 고급형은 1,299만원, 최고급형은 1,464만원이며,



렌터카 및 장애우용 가격은 기본형이 1,145만원, LX20 고급형은 1,437만원, 최고급형은 1,613만원(이상 수동변속기 기준)이다.