젊은 소비자들에게 어필하여 재규어의 대중화에 기여했던 S-TYPE이 2008년형 모델로 새롭게 선보인다.

재규어 코리아(대표 이향림)는 자사의 스포츠 세단인 S-TYPE 3.0과 2.7 디젤 모델의 본격적인 국내 출시를 13일 밝혔다.

S-TYPE 2008년형은 지난 해 12월, 이탈리아 볼로냐 모터쇼(Bologna Motor Show)를 통해 처음 공개된 모델로, 내외관 디자인의 변화와 강화된 편의장치 등 기존 S-TYPE을 현대적으로 재해석하여 스포츠 세단으로서의 면모를 강조한 것이 특징이다.

엔진과 트랜스 미션은 S-TYPE 3.0과 2.7 디젤이 각각 V6 3,0 가솔린 엔진과 2.7 터보차저 V6 디젤 엔진, 그리고 두 모델 모두 ZF 6단 자동변속기를 탑재했다. S-TYPE 3.0은 최고출력 240마력(@6,800), 최대토크는 30.6Kg.m(@4,100)이며, 0-100km 가속시간은 7.9초이다. 낮은 엔진 스피드에서도 높은 토크를 발생시켜, 스포츠 세단다운 다이나믹한 드라이빙을 경험할 수 있다.

S-TYPE 2.7 디젤은 최고출력은 207마력(@4,000), 최대토크 44.4Kg.m(@1,900)의 성능을 갖추었다. 디젤 엔진임을 느끼지 못할 정도의 완벽한 정숙성과 뛰어난 연비(11.2km/l, 1등급)가 장점이다. 또한 미립자필터(DPF)를 내장해 디젤 차량임에도 불구하고, CO2 배출량이 일반 가솔린 엔진을 장착한 차량 보다 적은 179g/km에 불과하다.

S-TYPE 2008년형은 강인한 이미지와 역동적인 주행 성능을 위해 재규어 고성능 모델인 R버전의 범퍼와 메쉬그릴을 채택하였으며, 업그레이드 된 18인치 고성능 휠을 적용하였다.


또한 곡선 라인이 강조된 기존 보닛을 V자형의 날렵한 형태로 바꾸었는데, 새로운 S-TYPE의 알루미늄 보닛은 디자인 상의 변화뿐 아니라 무게도 무려 8kg이나 줄여 주행 능력을 배가시켰다.

S-TYPE은 서스펜션에도 알루미늄을 도입했다. 무게를 줄인 알루미늄 서스펜션 덕분에 보다 민첩한 핸들링이 가능해 졌으며, 이는 불규칙한 노면에 의한 차체의 움직임과도 독립적으로 작동해 안정적이고 부드러운 승차감을 제공한다.

이 밖에 자동 각도 조절기능과 세척 기능을 내장하고 있는 오토매틱 헤드라이트가 기본으로 적용되어 야간 주행 시에도 안전한 주행을 돕는다.

인테리어 또한 업그레이드 되었는데, 기존의 클래식 시트에서 다기능 스포츠 시트로 바뀌어 고속 주행시 더욱 효과적으로 승객의 몸을 감싸준다. 한 손가락으로 작동 가능한 전자식 주차브레이크가 기본으로 제공되며, 차량 속도에 맞추어 응답성이 조절되는 가변 비율 파워 스티어링, 전후방 주차 보호장치 등이 탑재되어 있다.

재규어 S-TYPE의 알파인(Alpine) 프리미엄 사운드 시스템은 DSP(Digital Signal Processing) 테크놀러지 및 DDDrive(Dual Direct Drive) 스피커를 채택하여 실감나는 서라운드와 깨끗한 음질을 느끼게 한다. DDDrive 스피커는 일반 스피커에 비해 더욱 작고 경량의 소재를 사용하였으며, 출력 320W에 10개의 스피커는 S-TYPE이 추구하는 인체공학적 설계에 걸맞는 최상의 사운드를 제공한다.

재규어 코리아의 이향림 대표는 “더욱 스포티해진 S-TYPE 2008년형은 최상의 편의성과 드라이빙의 즐거움을 소비자에게 제공할 것”이라며, “재규어는 S-TYPE의 변화를 시작으로, 그동안 쌓아온 오랜 전통과 명성에 ‘현대적인 고급스러움’ 이미지를 구축하게 될 것이다.”라고 밝혔다.

국내 판매가격은 S-TYPE 2.7 디젤이 6,975만원, 3.0 모델이 7,975만원 (부가세 포함) 이다.