혼다는 오는 4월 23일(금)부터 5월 2일(일)까지 중국 베이징에서 개최되는 ‘2010 베이징 오토쇼’에 어코드(ACCORD), 오딧세이(ODYSSEY), 스피리어(SPRIOR), 시티(CITY), 피트(FIT), CR-V, 시빅(CIVIC) 및 시빅 하이브리드(CIVIC HYBRID), 어큐라(ACURA) MDX, TL, RL 라인을 모두 전시할 계획이다. 뿐만 아니라, 혼다의 대표적인 친환경 차량 FCX 클라리티(FCX Clarity), 인사이트(INSIGHT), CR-Z 및 컨셉트 전기차 EV-N 을 전시하여 혼다의 뛰어난 친환경 기술력을 선보일 예정이다.


FCX 클라리티(FCX Clarity)
세계 최초 양산형 수소연료전지차인 혼다 FCX 클래러티(FCX Clarity)는 2008년부터 이미 미국과 일본에서 리스 판매되고 있다. 꿈의 교통수단인 수소를 동력으로 사용하여 배기가스가 전혀 없는 연료전지 차량의 상용의 시대를 혼다가 가장 먼저 열었다.

FCX 클래러티는 고효율, 초박형, 고성능 파워를 실현한 혼다 V 플로우(Flow) 연료전지 플랫폼 기반의 수소동력 연료전지차로 무(無)배기가스 차량이다. 기존 연료전지차가 실현하지 못한 드라이빙 거리, 출력, 중량과 연비를 달성했고, 저중심 설계로 다이내믹하고 세련된 외관을 자랑한다. 영하 30도에서도 시동을 걸 수 있으며, 최고 시속 160Km/h로 한번 충전으로 450km까지 주행이 가능하다.


EV-N
2009년 동경 모터쇼에서 첫 선을 보인 월드 프리미어 모델로 혼다의 EV 기술이 적용된 다양한 제품 시리즈의 하나이다. 혼다는 저탄소 사회를 위한 친환경 기술을 개발하기 위해 노력을 하고 있는데, EV-N에는 그 이상이 반영되어 있다. EV-N의 루프에는 태양전지가 적용되어, 전기에너지와 태양열 에너지를 함께 사용해 구동한다. 따라서 이산화탄소 배출이 전혀 없어 대기 오염을 방지하는데 일조한다. 또한 내장재까지 친환경을 지향하고 있다.

EV-N은 모터사이클의 컨셉트를 상당 부분 가져와 귀여운 박스카 디자인을 가지고 있다. 외관 전면에는 프론트 그릴과 사이드 미러에 라이트가 적용되어 시동을 켜고 끌 때 다양한 패턴을 보이며 발광한다.


인사이트(Insight)
혼다의 대표적인 하이브리드 모델인 인사이트(Insight)는 ‘모든 자동차를 구매하는 고객들에게 통찰력을 제공하는 차’를 의미한다. 고객들이 알지 못했던 욕구를 일깨워 시장을 개척하는 혼다의 통찰력을 의미하기도 한다. 인사이트는 1.3 리터 i-VTEC엔진과 혼다만의 IMA (Integrated Motor Assist)시스템이 결합된 새로운 하이브리드 기술이 적용되어 탁월한 연료 효율성을 제공하며, 연료 효율성을 높이는 운전 습관을 유도하기 위한 에코어시스트시스템(Ecological Drive Assist System)이 장착 되어 있다.

인사이트는 경량 IMA 하이브리드 시스템과 에어로 다이나믹 디자인으로 연비가 30km/L (일본 공인 연비)에 이른다.


CR-Z
CR-Z는 하이브리드 차량의 가능성을 보다 넓혀 ‘새로운 즐거움을 체험할 수 있는 차’라는 컨셉으로 ‘Emotional, Exciting, Smart’ 의 가치 실현을 목표로 개발되었다. 혼다는 이러한 가치 실현을 위해 디자인, 패키징, 주행 성능 등 모든 영역에 있어 혼다만의 선진 기술을 적극 반영했다.

CR-Z는 1.5L i-VTEC 엔진과 혼다만의 독창적인 하이브리드 시스템인 IMA(Integrated Motor Assist)를 적용하여, 강력한 가속감과 25 km/L(일본 공인 연비 기준)의 뛰어난 연비를 동시에 실현한 차세대 하이브리드 스포츠카 모델이다. 특히, CR-Z는 개인의 운전 스타일이나 다양한 주행 상황에 맞추어 주행 모드를 선택할 수 있는 혼다 최초의 ‘3 모드 드라이브 시스템’을 탑재하여 주행의 즐거움을 더했다.

지난 2월 일본에서 본격 판매를 시작한 CR-Z는 출시 한 달 만에 계약대수 1만대를 돌파하며 폭넓은 층으로부터 인기를 모으고 있다.