현대자동차는 24일(목) 남양연구소(경기도 화성시 소재)에서 자동차 담당 기자 등을 대상으로 올 연말 출시 예정인 ‘신형 제네시스(프로젝트명 DH)’의 미디어 사전 설명회를 가졌다.

‘신형 제네시스’는 디자인에서부터 주행 성능, 안전성에 이르기까지 현대차의 최첨단 기술력을 집약시켜 탄생한 프리미엄 대형 세단이다.

이 날 행사에서 현대차는 디자인, 성능, 신기술 등 ‘신형 제네시스’에 적용된 주요 특징을 설명하며 제품에 대한 강한 자신감을 나타냈다. 이와 함께 그 동안 베일에 가려졌던 ‘신형 제네시스’의 렌더링 이미지도 전세계 최초로 공개했다.

‘신형 제네시스’는 세계 최고 수준의 디자인과 상품성을 갖춘 프리미엄 세단 개발을 목표로 현대차가 완성한 최첨단 후륜구동 세단이다.

기존 현대차의 디자인 철학을 바탕으로 보다 정제되고 품격 있는 디자인으로 발전시킨 ‘플루이딕 스컬프처 2.0(Fluidic Sculpture 2.0)’이 최초로 적용됐다. 그리고 실내 디자인 또한 프리미엄 이미지를 구현했다. 특히 HMI(Human-Machine Interface) 설계 원칙을 바탕으로 최적의 디자인을 완성했다.


차체는 구조를 개선하고 차체를 강화하며 개선된 안전사양을 적용해 탑승자를 최상의 수준으로 보호하여 충돌 성능을 크게 향상시켰다. 이 밖에도 보행자와 충돌 시 후드를 들어 올려 보행자의 상해를 줄여주는 액티브 후드 힌지를 적용해 보행자 안전성도 강화했다.

신형 제네시스는 서스펜션의 강성을 개선하고 차량 전후의 무게를 이상적으로 배분하는 등 차체 설계를 바탕으로 뛰어난 주행 성능을 발휘한다. 뿐만 아니라 선회 제동 시스템(ATCC), 전자제어 서스펜션 등을 적용해 주행 능력을 크게 개선했으며 가변 기어비 스티어링 휠, HTRAC(에이치트랙) 도 ‘신형 제네시스’에 처음으로 탑재됐다.

더욱이 운전자의 선택에 따라 2가지 모드로 구동력 배분 제어가 가능해 노멀 모드에서는 안정적이고 부드러운 승차감을, 스포츠 모드에서는 민첩하고 빠른 가속감을 느낄 수 있다.

아울러 ‘신형 제네시스’는 흡기계와 인젝터 등을 개선해 저중속에서의 토크를 강화함으로써 실용 영역에서의 가속 성능을 대폭 향상시킨 람다 엔진을 탑재했다. 이 밖에도 ‘신형 제네시스’에는 스마트 트렁크, AEB(Autonomous Emergency Braking System), 자동 감속 기능, 스마트 에어컨 등 최첨단 신사양이 대거 적용됐다.