SK C&C 엔카사업부는 지난 18일 임진각 평화누리공원에서 열린 제4회 SK엔카 에코드라이버 선발대회에서 기아 레이(가솔린, 2012년식)의 실주행 연비가 공인연비 대비 96.3% 상승해 가장 높은 연비 상승률을 기록했다고 21일 밝혔다.

레이의 실주행 연비는 26.5km/l로 94대의 참가 차량 중에서 공인연비 대비 가장 높은 연비 상승률을 기록했다.

레이 차주 정민희(29세)씨는 “평소 연비를 높이는 운전법에 관심이 많다. 과거에도 연비 대회에 참가해본 경험도 있다”며 높은 연비를 기록할 수 있었던 방법으로 “주행 전에 타이어 공기압을 적정 수준으로 맞췄고, 주행하면서 RPM을 일정 수준으로 유지하려고 노력했다. 급가속이나 급제동을 하지 않는 것은 필수”라고 답했다.

이어 기아 크레도스(가솔린, 1997년식)가 93.8%의 연비 상승률을 기록해 눈길을 끌었다. 연식이 오래된 차량이지만, 평소 차량 관리나 운전습관에 따라 높은 실주행 연비를 기록할 수 있음을 증명했다.

실주행 연비가 가장 높은 상위 10개 모델을 살펴보면, 디젤 차량 7대가 순위에 올라 압도적인 우위를 보였다. 가솔린 차량은 10위 쉐보레 마티즈 단 1대였다. 특히 폭스바겐은 골프와 뉴 CC가 모두 27km/l 이상의 실주행 연비를 기록하며 공인연비 대비 최대 81.1%의 연비상승률을 기록했다. 폭스바겐은 실주행 연비와 연비 상승률 모두 좋은 성적을 기록해 가장 효율적인 수입차로 나타났다.

공인연비보다 실주행 연비가 낮은 모델은 스마트 포투(-13.6%), 벤츠 E-클래스(-12.4%), 미니 쿠퍼 S(-2.7%) 순으로 나타났다.

이번 대회는 임진각 평화누리공원 근처 주유소에서 가득 주유를 한 뒤 약 200km의 지정 코스를 주행한 후 다시 주유소에서 가득 주유를 해, 실제 사용한 연료 소모량과 주행거리를 비교하는 풀투풀 방식으로 진행됐다.