페라리가 이탈리아 마라넬로 공장에서 진행된 캐피탈 마켓 데이에서 새로운 스페셜 한정판 모델 페라리 ‘몬자 SP1’과 ‘몬자 SP2’를 공개했다.

두 모델은 ‘아이코나’라고 명명된 페라리의 새로운 스페셜 세그먼트의 첫 번째 차량이다. 1950년대 가장 매력적이었던 페라리 모델로부터 영감을 받아 제작됐으며, 오늘날의 첨단 스포츠카 제작 기술을 적용해 설계됐다.

페라리 몬자 SP1과 SP2는 과거 상징적인 페라리의 레이싱 ‘바르케타’ 모델 중 하나인 '1948 166 MM' 그리고 '750 몬자'와 '860 몬자'의 영감을 이어받아 탄생했다. 레이싱 경기에서의 우승을 목표로 설계됐던 이 모델들은 세계 스포츠카 챔피언십에서 수많은 우승을 거머쥐었으며, 1950년대 페라리의 레이싱 역사에 전설적인 기록들을 남겼다.

페라리 몬자 SP1은 1인승 모델, 몬자 SP2는 2인승 모델로, 토너 커버를 제거하고 보호 스크린과 롤 바를 추가해 동승자 역시 1인승 몬자 SP1과 같은 특별한 드라이빙 경험을 공유하도록 설계됐다. 

몬자 SP1과 SP2는 6.5리터 12기통 엔진을 탑재해 8500rpm에서 최고출력 820마력을 발휘하며, 7000rpm에서 최대토크 73.3kg.m를 발휘한다. 0-100km/h 가속 시간은 단 2.9초, 시속 200km까지는 7.9초 만에 도달 가능하다.

두 모델은 카본 파이버와 같은 특수 경량 소재를 폭넓게 적용해 모든 바르케타 중 중량 대비 최고 출력을 자랑하며, 에어로다이내믹 윙 형태의 일체형 차체를 기반으로 한다. 이는 전통적인 스파이더 모델에서는 불가능한 독특한 비율의 설계로, 차량의 루프와 앞 유리를 제거해 구현된 디자인이다.

상향 개폐식 도어 디자인 또한 시선을 끈다. 카본 파이버로 제작된 일체형 보닛-윙도 접합부가 앞쪽에 위치한 방식이 적용됐으며, 보닛-윙을 위로 들어 올리면 아래에 위치한 12기통 엔진이 눈길을 사로잡는다.

실내는 스포티한 감각을 한층 배가시켰으며, 무게를 줄이고 바르케타 모델 방식을 적용했다. 드라이빙 중 쏠림 현상 없이 완벽한 균형감을 갖추고 깔끔한 핸들링을 가능하게 하는 특별한 차량 동역학적 특징을 형성했다.

특히, 계기판과 스티어링 휠 앞에 있는 페어링에 통합 적용된 특허 기술인 ‘버추얼 윈드 쉴드’는 공기의 흐름을 일부 분산시켜 강한 공기 저항을 완화하면서 편안한 주행을 돕는다.

한편, 페라리는 몬자 SP1 및 SP2 고객을 위해 럭셔리 브랜드인 로로 피아나, 벨루티 등과 콜라보레이션을 진행해 남성 운전자용 의류 및 액세서리 상품을 제작했다. 드라이버 셀렉션은 레이싱용 오버롤, 저지, 헬멧, 장갑, 스카프 및 드라이빙 슈즈로 구성된다.