포르쉐는 미국 캘리포니아의 라구나 세카 레이스웨이에서 열린 '포르쉐 레이싱카 축제, 렌스포트 리유니온'에서 신형 포르쉐 935 에디션을 최초 공개했다. 

포르쉐 935는 911 GT2 RS를 기반으로 만들어 전장 4.87미터, 전폭 2.03미터에 이르며, 대부분의 차체를 탄소섬유강화플라스틱으로 보완 또는 대체하였으며, 후면은 유선형 디자인으로 더욱 확장되었다.

외관은 포르쉐의 모터스포츠 역사에서 우승을 차지한 차량들로부터 가져왔다. 공기 역학적 디자인의 림은 포르쉐 935/78 모델과 일치하고, 919 하이브리드 LMP1의 LED 리어 램프와 리어 윙 엔드플레이트를 그대로 적용됐다. 사이드 미러는 911 RSR에서, 티타늄 테일파이프는 1968년 포르쉐 908에서 참고했다.

포르쉐 911 GT3 R 커스텀 차량에서도 볼 수 있는 프런트 페어링의 휠 아치 에어벤트는 프런트 액슬의 다운포스를  증가시키며, 폭 1,909mm, 높이 400mm의 리어 윙은 에어로다이내믹 밸런스를 극대화한다. 포르쉐 935의 브레이크는 프런트 액슬에 6피스톤 알루미늄 모노블록 레이싱 캘리퍼와 390mm의 브레이크 디스크, 리어 액슬에는 4피스톤 캘리퍼와 355mm 지름의 디스크가 장착됐다.

실내 역시 포르쉐 모터스포츠의 역사적인 차량들을 연상시킨다. 우드 디자인의 기어 변속 레버 손잡이는 포르쉐 917, 909 버그스파이더 및 카레라 GT가 연상되며,  카본 스티어링 휠과 컬러 디스플레이는 2019년식 911 GT3 R에서 가져왔다. 911 GT 모델과 마찬가지로 패들시프트가 적용됐다. 또한, 레이싱 버킷 시트와 6점식 안전벨트를 결합한 대형케이지를 통해 안전성을 보장하며 조수석은 옵션으로 선택 할 수 있다. 

파워트레인은 3.8리터 6기통 트윈터보 엔진과 7단 PDK 변속기와 맞물려 최대출력 700마력을 발휘한다. 트랙션 컨트롤과 브레이크 잠금 방지 시스템을 포함한 포르쉐 스태빌리티 매니지먼트가 적용됐다. 맵 스위치를 통해 주행 상황에 따라 어시스턴스 시스템을 개별적으로 조정이 가능하다. 

신형 ‘포르쉐 935’의 판매 가격은 701,948유로(약 9억원)으로 책정됐다. 포르쉐 코리아는 국내출시 계획은 없다고 밝혔다.