다임러크라이슬러코리아(대표 웨인 첨리)는 세계적으로 가장 앞선 기술을 자랑하는 다임러크라이슬러그룹의 제3세대 커먼레일 벤츠 디젤 엔진을 장착한 ‘짚 그랜드 체로키 디젤 2.7 CRD\'를 12일 국내 시장에 발표했다.

짚 그랜드 체로키 디젤 2.7 CRD는 지난 1998년 독일의 다임러 벤츠와 미국의 크라이슬러가 합병 이후 두 회사의 기술력을 접목해 양산화 한 최초의 모델로 독일 메르세데스 벤츠에서 만든 제 3세대 커먼레일(CRD; Common Rail Direct Injection ) 엔진을 장착해 소음과 진동은 크게 줄고 연비는 대폭 향상된 것이 특징이다.

제3세대 커먼레일(CRD) 엔진은 기존의 디젤(Tdi) 엔진보다 강력한 파워와 주행 성능을 보이면서 연료 소비는 16%나 줄여 일반 세단형 승용차에 뒤지지 않는 9.3km/l 의 연비를 자랑한다.


또한, 짚(Jeep®)의 전자동 4륜 구동 주행 시스템인 콰드라 트랙 II (Quadra-Trac II®)을 장착해 노면 상태에 따라 바퀴를 자동 제어함으로써 빙판이나 산악 지형에서도 안전주행이 가능하다. 이와 함께 평균 연비 계산과 주행기록, 운전시간, 연료잔량 등을 실시간으로 알려 주는 트립 컴퓨터(Trip Computer)는 운전자의 안전 주행을 보장한다.

다임러크라이슬러코리아의 웨인 첨리 사장은 이날 서울 힐튼 호텔에서 열린 신차 발표회에서 “그랜드 체로키 디젤 모델이 다임러 벤츠와 크라이슬러 그룹의 합병에 따른 시너지 효과를 제품으로 실현한 첫 모델”이라며 “강력한 힘과 뛰어난 경제성을 앞세워 국내 SUV 고객에 보다 큰 만족을 제공하게 될 것으로 전망한다”고 밝혔다.

다임러크라이슬러코리아는 SUV의 대표 모델인 기존 그랜드 체로키의 험로주행 시스템과 개선된 디자인을 갖춘 4천만원 대의 디젤 모델 출시를 계기로 최근 급속도로 성장하고 있는 국내 SUV시장에서 보다 광범위한 고객층을 흡수할 수 있을 것으로 내다보고 보다 적극적인 마케팅 활동을 펼칠 계획이다.

새 모델의 소비자 가격은 4,980만원(부가세 포함)이며 최고출력 163마력 (163ps/4,000 rpm), 최대토크 40.8kg•m/ 1,800rpm, 안전 최고속도는 190km/h이다.

한편, 그랜드 체로키 디젤 2.7 CRD는 공식 런칭에 앞서 고객들의 큰 관심을 불러일으키며 150대의 주문을 이미 확보하였다.















짚(Jeep®) 64년 전통의 독보적인 4륜구동 기술과 세계 최고를 자랑하는 다임러크라이슬러의 제3세대 벤츠 커먼레일 디젤 엔진 기술력의 결합으로 탄생한 짚 ‘그랜드 체로키 디젤 2.7 CRD’는 최적의 주행 성능과 경제성 모두를 만족시키는 SUV 이다.

세계 최고의 엔진 기술력을 자랑하는 독일 메르세데스 벤츠의 제3세대 커먼레일(CRD) 디젤 엔진을 장착한 그랜드 체로키 디젤 2.7 CRD는 기존 2세대 엔진인 TDi보다 조용하면서도 강력한 힘을 발휘하며 연료 소비 측면에서는 16%나 저렴한 경제성을 가진다. 최고 출력 163 마력(163ps/4,000rpm)에 40.8kg•m 의 최대 토크를 생산하며 주행 최고 안전 속도는 190km/h이다. 공인 연비는 9.3km/l이나 실제 주행 연비는 11km정도이다.


특히 이는 기존 벤츠의 제품 컨셉과는 접근방식이 다른 짚 그랜드 체로키의 동력성능을 맞추기 위해 기존 메르세데스 벤츠의 ML 270 CRD 엔진을 한국 실정에 맞게 개선하고, 벤츠 5단 자동변속기의 성능을 엔진 가속성능 개선에 촛점을 맞추어 개선함과 동시에 국내 주행 환경과 배기가스 규제에 맞게 Upgrade 하였다.

기존 ML270 모델 엔진의 초기 가속력을 현격히 개선하여 디젤 엔진이면서도 동일 배기량의 가솔린 엔진의 가속성능에 결코 뒤쳐지지 않는 0→100km 10.5초의 가속성능을 확보하였다.

Quadra Trac II® 는 차륜의 앞축 뒤축 중 한축으로 차량의 모든 동력을 몰아 주는 시스템으로, 순간적인 미끄럼 구간에서 차량의 직진 주행 안정성을 보장해 주며, 지속적으로 미끄러운 눈길이나 비 포장 길에서도 4-low로 변속하지 않아도 적절한 고속 주행을 보장하면서 미끄러운 구간에서도 도로상황에 맞게 가변적으로 동력 배분이 가능하게 하는 장점이 있다.

그랜드 체로키 디젤 2.7 CRD 는 전반적인 승차감의 제고를 위해 오스트리아 그라츠에서 생산한 유러피언(European) 서스폔션을 적용하여 압력 쇼크를 대폭 줄였으며 마스터 실린더의 배출 압력을 높임으로써 브레이크 페달의 응답성을 대폭 개선하여 힘이 적게 들고 제동거리 단축은 물론 제동 안정성을 확보하였다.











그랜드 체로키 디젤 2.7 CRD는 최신형 안전벨트 체크기인 BeltAlert™ (안전벨트 경고) 시스템이 장착되어 안전벨트를 제대로 착용하지 않은 상태에서 운행 시 일정 기간마다 차임 및 경보장치가 작동되어 운전자에게 안전을 상기시켜 준다.

그랜드 체로키 디젤 2.7 CRD는 운전자와 승객의 충격정도에 따라 단계적으로 작동하는 멀티 스테이지 에어백의 기본 장착으로 안정성을 대폭 강화하였다. 차량 양쪽에 설치된 지능형 사이드 커튼 에어백 (충격 부위에서만 선별적으로 에어백작동) 또한 기본 장착되어 사고시 머리를 2중으로 보호해 주는 기능을 수행한다.


트립컴퓨터는 차량내 전자 정보 센터 (EVIC)운영을 통해 평균 연비 계산 및 주행 기록, 여행시간, 오일 교환 시기 등을 자동으로 측정, 운전자에게 실시간으로 정보를 제공한다.

그랜드 체로키 2.7 CRD는 스페어 타이어를 트렁크 바닥에 탑재하는 방식의 넉넉한 공간을 확보하여 스키 플레이트, 요트 등의 길이가 긴 장비를 실을 수 있는 다목적 기능을 수행한다.