프랑스의 감성과 기술이 만들어낸 세계적인 자동차 브랜드 푸조(PEUGEOT)의 한국 공식수입원 한불모터스㈜(대표이사 송승철, www.epeugeot.co.kr)는 한층 진화된 SUV의 기준을 제시하는 푸조 최초의 컴팩트 SUV 3008을 2010년 4월 5일 공식 출시한다고 밝혔다.

사진 / 박환용 기자 (메가오토)


푸조 3008은 안전성, 드라이빙 퍼포먼스, 연료 효율성 등 기존 SUV의 단점을 모두 극복하면서 파워, 넓은 공간, 오프로드(*그립컨트롤 옵션) 등 SUV의 감성과 스타일을 고스란히 담아낸 새로운 개념의 SUV이다.

3008은 전통적으로 세자리 모델명을 써오던 푸조의 관행을 깨고 네자리 모델명을 채택한 세번째 모델로, 혁신과 새로움 그리고 장르 파괴적인 컨셉과 이미지를 표현하고 있다. 특히, 3008은 푸조에서 자체 개발하여 출시된 최초의 SUV모델로, 세단, 컨버터블, 해치백에 이어 SUV까지 라인업 확대를 통해 유럽뿐만 아니라 아시아, 라틴아메리카, 러시아 등 세계 시장에서의 시장 점유율과 영향력을 더욱 끌어올리겠다는 포부가 담겨있는 전략 모델이다.


3008의 가장 큰 특징은 1.6 HDi엔진이 주는 효율성과 경제성에 푸조 디젤 특유의 힘과 파워를 들 수 있다. 6단 전자 제어형 기어시스템인 MCP(Mechanical Compact Piloted)와 완벽하게 조화를 이루어 SUV로는 최고인 19.5km/l의 높은 연료 효율성을 자랑하다. 또한 세계적인 푸조 디젤 엔진 HDi는 1,750rpm의 낮은 회전수에서 최대 24.5kg*m(오버부스트 상태에서는 26.5kg*m)의 토크를 발휘, 휘발유 2,500cc를 능가하는 가속 성능을 보인다.


헤드업디스플레이(Head Up Display) 등 동급 최초로 적용되는 첨단 기능들도 눈 여겨 볼만 하다. 계기판 뒤쪽에 위치한 투명 폴리카보네이트 판넬을 통해 주행속도, 크루즈 컨트롤/스피드리미터, 차간거리 경고 등 주행 관련 필수 정보를 제공, 운전자는 도로에서 눈을 떼지 않고 운전에 집중할 수 있다. 이는 전투기 조정석에서 아이디어를 차용한 것으로 기능적인 요소뿐만 아니라 심리적으로도 새로운 느낌을 선사한다.

이와 함께 적용된 차간거리 경고 시스템(Distance Alert)은 운전자가 일정 속도에서 앞차와의 안전거리를 유지할 수 있도록 도와 사고의 위험을 줄여주는 것은 물론, 전자동 주차 브레이크(Automatic Electric Parking Brake)시스템이 기본으로 장착되어 운전자들에게 편의를 제공한다. 이 밖에도 힐 어시스트(Hill Assist), 후방 주차 보조 시스템(Park Assist) 등이 기본으로 장착된다.


아기자기한 내부 인테리어와 넓고 실용적인 공간 활용성은 푸조 특유의 재치와 아이디어를 엿볼 수 있는 부분이다. 스티어링 휠에서 센터페시아, 센터콘솔로 이어지는 라인은 토글스위치(Toggle Switch)와 어우러져 마치 전투기 조정석인 콕픽(Cockpit)을 연상시킨다. 여기에 푸조 전매 특허인 1.70m2의 넓은 파노라믹 글라스루프는 빛과 아름다운 풍경을 선사한다. 다양하고 참신한 수납공간도 눈에 띈다. 센터 콘솔에는 총 13.5리터에 달하는 공간이 마련되어 있으며, 뒷좌석 바닥에도 각각 3.8리터 3.3리터의 수납함을 두어 자칫 버려질 수 있는 공간을 재치 있게 활용하였다.


최대 적재공간 1,604리터를 자랑하는 트렁크는 이동식 선반을 이용해 3가지 방식으로 구획화 할 수 있어 활용도가 매우 높다. 특히 낮게 설계된 테일 게이트는 클램 쉘 방식으로 2단으로 열고 닫을 수 있으며, 하단 도어는 최대 200kg까지 무게를 지탱할 수 있도록 견고하게 설계되어 야외 활동 시 아이들의 장난감을 놓거나 테이블로 사용할 수 있다.

커튼 에어백과 사이드 에어백을 포함 총 6개의 에어백과 2개의 아이소픽스(ISOFIX) 유아용 시트 안전 장치가 기본으로 장착되어 있으며, 충격 에너지를 분산시키도록 설계된 바디 구조는 최대한의 안전을 보장한다. 이를 통해 3008은 강화된 유럽 신차 충돌 테스트인 유로앤캡(EuroNCAP)에서 별 5개의 최고 등급으로 안전성을 인정 받았다.


옵션으로 선택할 수 있는 그립 컨트롤(Grip Control)*시스템은 SUV의 오프로드 특징을 현명하게 재해석 하였다. 16인치 미쉐린 머드&스노우 타이어와 연동되는 그립컨트롤 기능은 트랙션 컨트롤을 통해 눈길, 사막길, 진흙길 등 어떤 노면에서도 최적의 주행 성능을 보일 수 있도록 한다. 센터 콘솔에 위치한 다이얼로 평지모드(Standard), 스노우모드(Snow), 전지형모드(All-terrain), 사막모드(Sand), ESP오프 모드(ESP Off) 등을 간편하게 조작할 수 있다. (*옵션 사항)


한불모터스 송승철 대표이사는 “3008은 푸조 브랜드에서뿐만 아니라 오늘날의 모든 자동차 메이커 중 가장 새롭고 혁신적인 가치를 보여주고 있다”며 “관행을 따르지 않는 새로운 접근과 스타일을 통해 실용성과 모듈성은 물론 드라이빙의 즐거움을 찾는 고객까지 만족시킬 수 있는 차량으로 향후 푸조 브랜드의 기념비적인 모델이 될 것”이라고 말했다. 국내 판매가격은 네비게이션 포함 3,850만원이다.(부가세 포함)


MegaAuto Comment / 김정균 기자 (메가오토)

정통 SUV보다는 RV 혹은 미니밴처럼 보이기도 하는 완연한 크로스오버, 푸조의 신모델 3008은 그동안 경험했던 비슷한 장르의 다른 차량들과 전혀 다른 느낌을 선사해준다.

3008은 효율성과 편의성에 초점이 맞춰진 모델로서 친환경 고효율 디젤엔진과 MCP 변속기로 인해 최상의 연비를 보여주고, 넓은 공간과 독특한 아이디어의 수납공간들, 갖가지 장비들이 편의성을 충족시킨다.

헤드업 디스플레이, 차간거리 경보 시스템, 그립 컨트롤 시스템 등은 3008의 가치를 높여주는 장비들이며, 푸조차 특유의 쫀득한 하체와 핸들링 성능이 높은 차체임에도 불구하고 살아있기 때문에 여유롭고 즐거운 주행이 가능하다.

시승을 통해 느껴진 점은 3008의 세부적인 내용을 떠나, 복잡한 도심 속에서도 마치 자연으로 여행을 떠난 기분이 들었다는 것. 프랑스 국적의 크로스오버 3008은 언제 어디서 누구와 함께라도 여유와 낭만을 즐길 수 있는 쾌적하고 안락한 녀석이다. 아울러 꼼꼼히 살펴볼수록 착한 가격에 출시되었다는 생각이 절로 들기 때문에, 앞으로 푸조의 효자모델 역할을 톡톡히 해낼 것이라 예상된다.