메르세데스 벤츠의 공식 수입판매 법인인 한성자동차가 6월 20일 그랜드 하얏트 호텔에서 새로운 스포티 라인 모델인 뉴 SL과 뉴 CLK 쿠페 신차발표회를 갖고 시판에 들어갔다.



2001년 프랑크푸르트 모터쇼에서 첫 모습을 드러낸 메르세데스 벤츠의 최고급 스포츠카 뉴 SL은 총 49만대 이상 판매된 SL 클래스의 제 5세대 모델.



국내 시판되는 뉴 SL 500은 2인승 2도어로서 4,966cc V8 엔진을 탑재했고, 차체 경량화를 위해 후드 등에 알루미늄을 사용하였다. 뉴 SL의 최고출력은 306마력/5,600rpm, 최대토크는 46.9kg.m/2,700~4,250rpm이다. 정지 가속도(0→100km) 는 불과 6.3초. 또한 최고 속도는 250km/h 이다.



뉴 SL에서 가장 특징적인 부분은, 운전자와 운행상태를 자동으로 파악하여 제동에 가장 적합한 상태로 유지시켜 주는 최첨단 인공지능 브레이크 시스템 SBC(Sensotronic Brake Control)의 세계 최초 적용이다.



또한 배리오 루프가 20도 정도 위로 올라가도록 해 트렁크의 짐을 쉽게 꺼내는 이지 팩(Easy Pack) 기능도 새롭게 적용되었다. 16초 만에 자동개폐가 가능한 배리오 루프(Vario Roof)는 개폐를 통해 컨버터블과 쿠페, 2가지로 변신이 가능하다



2002년 제네바 모터쇼에서 첫 선을 보인 매력적인 4인승 2도어 모델 뉴 CLK 쿠페는 V6 엔진을 탑재한 2,597cc의 뉴 CLK 240 쿠페와 3,199cc의 뉴 CLK 320 쿠페 두가지 모델을 국내에 시판한다.



뉴 CLK 쿠페는 벤츠의 최고급 쿠페인 CL의 디자인 컨셉과 같은 바디 라인으로 벤츠 럭셔리 모델의 고급스러움을 느끼게 한다. B 필라가 없는 넓은 사이드 윈도우가 특징이다.



기존 CLK 230을 업그레이드 시킨 뉴 CLK 240은 최고출력이 170마력/5,500rpm, 최대토크가 24.5kg.m/4,500rpm이다. 최고속도는 234km/h.



뉴 CLK 320은 최고출력이 218마력/5,500rpm, 최대토크가 31.6kg.m/3,000~4,600rpm이다. 최고속도는 244km/h.



한성자동차(www.hansung.co.kr) 의 김성기 사장은 인사말을 통해, "오늘 행사는 고급 세단의 이미지 중심이였던 메르세데스 벤츠가 뉴 M 클래스에 이어, 새로운 모습으로 또 한번 고객들에게 신선한 이미지를 전달할 수 있는 기회"라며, "고객들은 벤츠가 드리는 인생 최고의 로맨틱한 프로포즈를 거절하기 어려울 것" 이라고 밝혔다.



국내 시판가격은 뉴 SL 500 1억8천4백만원, 뉴 CLK 240 쿠페 7,750만원, 뉴 CLK 320 쿠페는 8,580만원이다.(부가세 포함/특소세 10%를 적용)

글 : 안창윤(cyahn@megauto.com)

사진 : 박기돈(nodikar@megauto.com)

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뉴 SL은 초창기 300 SL 디자인에 현대적 감각을 더해 전통과 첨단의 세련된 조화를 이루고 있다. 후드에 장착된 공기 흡입구는 역동적인 디자인을 강조하며, 사이드 미러에 장착된 공기역학적 디자인의 방향 지시등은 안전성을 한층 더 높여준다.



완만한 곡선 디자인이었던 이전 모델과 달리 뉴 SL은 강렬한 모서리와 코너 디자인이 돋보이는 웨지 스타일의 디자인을 강조했다.



SL 클래스는 스포츠카에 흔치 않은 인상적인 유선형 디자인으로서, 뉴 SL 쿠페의 공기저항지수는 이전 모델의 0.32에서 0.29로 감소했다.



현대적인 디자인의 포아이 헤드램프는 클리어 글래스 제논 하향전조등을 채택했으며, 상하향 전조등 모두에 제논을 적용한 고급스러운 바이제논(Bi-Xenon) 기술의 헤드램프를 적용했다. 기본적인 타원형을 유지하면서도 양쪽에 배치된 2개의 등이 하나로 합쳐지면서 새로운 앵글을 보여준다. 삼각형 후미등의 경우 여러 색을 쓰지 않고 단색인 적색을 적용했는데 차량 후면의 인상을 지배하는 중요한 요소이다.



글 : 안창윤(cyahn@megauto.com)

사진 : 박기돈(nodikar@megauto.com)

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2002년 제네바 모터쇼에서 첫 선을 보인 매력적인 4인승 2도어 모델 뉴 CLK 쿠페는 벤츠의 최고급 쿠페인 CL의 디자인 컨셉과 같은 바디 라인으로 벤츠 럭셔리 모델의 고급스러움을 느끼게 한다.



B 필라가 없는 넓은 사이드 윈도우와 중앙의 삼각별이 빛나는 클래식한 라디에이터 그릴, 그리고 더욱 세련되고 날렵해진 헤드램프의 뉴 CLK 쿠페 디자인은 부드럽게 내려오는 차체라인에서도 벤츠만이 간직할 수 있는 스포티함을 선사한다.



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뉴 SL의 인테리어에서 눈에 띄는 것 중 하나가 바로 인테그랄 시트(Integral Seat).

벤츠의 뛰어난 기술혁신의 결정체인 인테그랄 시트는 이상적인 스프링코어와 제동성으로 운전자에게 편안함을 준다. 또한 국내에 출시되는 모델에는 최고사양의 마사지 기능과 송풍장치가 장착되어 있다.



이밖에도 다기능 핸들 및 자동 온도 조절 장치, 스테레오 카 라디오, 가죽 시트 등 스포츠카에서 소홀하기 쉬운 부분까지 벤츠의 배려가 보인다.



또한 크롬으로 마무리된 입체적 디자인의 계기판은 전자식 디스플레이와 조화를 이루고 있어 내부 디자인에 있어서도 우아함과 날렵함에 중점을 두었다.



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뉴 CLK 쿠페는 계기판 및 중앙콘솔, 도어 패널에 이르기까지 내부 인테리어에 있어서도 독창적인 세심함과 함께 CL 클래스로부터 영향을 받아 고급스럽다.



곡선의 유연성이 특징을 이루는 대시보드와 원형 게이지들은 고급스러움과 스포티함을 잘 조화시키고 있다. 또한 클래식한 라운드 형태로 디자인된 통합형 다이얼 방식 버튼 하나로 다양한 기능의 컨트롤이 가능해 운전자의 편의를 고려한 디자이너의 배려를 느낄 수 있다.



글 : 안창윤(cyahn@megauto.com)

사진 : 박기돈(nodikar@megauto.com)

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■ 뉴 SL

국내 시판되는 뉴 SL 500은 2인승 2도어로서 4,966cc V8 엔진을 탑재했고, 차체 경량화를 위해 후드 등에 알루미늄을 사용하였다. 뉴 SL의 최고출력은 306마력/5,600rpm, 최대토크는 46.9kg.m/2,700~4,250rpm이다. 정지 가속도(0→100km) 는 불과 6.3초. 또한 최고 속도는 250km/h 이다.



뉴 SL에서 가장 특징적인 부분은 운전자와 운행상태를 자동으로 파악하여 제동에 가장 적합한 상태로 유지시켜 주는 센서트로닉 브레이크 컨트롤(SBC : Sensotronic Brake Control)의 세계 최초 적용이다.



이것은 메르세데스-벤츠 100년 자동차 기술력의 결정판이다. 정교한 센서로 구성되어 있는 센서트로닉 브레이크 컨트롤은 운전자와 운행상태를 자동으로 파악해, 제동에 가장 적합한 상태를 유지시켜 준다. 특히, 급제동이 요구되는 위급상황의 경우, 운전자의 운전태도를 센서로 인식하여 미리 제동상황을 준비하는 인공지능적 브레이크 시스템이다. 이는 센서만으로도 제동거리를 3%까지 줄여주어 위급상황시 시간의 나노단위로 좌우되는 운전자의 안전을 지켜준다.



또한 브레이크 드라이 기능이 추가되어, 빗길 주행시에는 브레이크 디스크 위에 묻은 물기를 주기적으로 제거해주는 안전 조치를 자동으로 수행함으로써 브레이크의 제동성능을 향상시킨다.



특히 뉴 SL에 장착된 사이드 에어백은 일반적인 사이드 에어백보다 팽창했을 때 높이가 더 높아 탑승자의 머리와 가슴을 효과적으로 보호해준다. 또한 차량 전복 시 탑승객을 보호하는 팝업식 롤오버 바(Pop-up Rollover Bar), ABC(Active Body Control), ABS(Anti-lock Braking System), ASR(Acceleration Skid Control) 등 각종 안전장비를 장착했다. ABC의 경우에는 운전자의 취향에 따라 스포티 세팅(Sporty Setting)과 컴포트 세팅(Comfort Setting) 중에서 선택이 가능하다.



■ 뉴 CLK 쿠페

기존 CLK 230을 업그레이드 시킨 뉴 CLK 240은 최고출력이 170마력/5,500rpm, 최대토크가 24.5kg.m/4,500rpm이다. 최고속도는 234km/h.



뉴 CLK 320은 최고출력이 218마력/5,500rpm, 최대토크가 31.6kg.m/3,000~4,600rpm이다. 최고속도는 244km/h.



뉴 CLK 240, 뉴 CLK 320 두 모델 모두 스포츠 서스펜션이 기본 장착되어 더욱 다이나믹한 운전을 경험할 수 있다.



윈도우 백, 사이드 백, 벨트 텐셔너가 기본 장착되었다. 특히 무엇보다 눈에 띄는 것은 2단계 전면 에어백. 차체의 정면 충돌시 충격의 정도에 따라 좌석에 장치된 센서 필름이 탑승자의 무게를 계산하여, 그 정도에 따라 전면 에어백을 두단계로 작동시켜준다. 또한 전동식 자동 안전벨트 익스텐더 덕분에 탑승자가 안전벨트를 매려고 벨트를 잡아당기기 위해 몸을 돌리지 않아도 되므로 편리하다.



이외에도 ESP(Electronic Stability Program), ABS(Anti-lock Brake System), ASR(Acceleration Skid Control), BAS(Brake Assist)를 장착해 안전에 세심한 주의를 기울였다.



글 : 안창윤(cyahn@megauto.com)

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뉴 SL의 가장 큰 특징은 바로 전동식 하드탑 \'배리오 루프(Vario Roof)\'이다. 철제로 제작되어 안전 볼트로 탄탄하게 고정되어 있는 하드탑 배리오 루프는 하드탑 중에서도 가장 빠른 16초 만에 자동 개폐가 가능하며, 완벽한 개폐를 통해 컨버터블과 쿠페, 2가지 매력을 함께 느끼게 한다.



또한 루프를 접은 상태에서도 트렁크에는 골프가방 두개가 충분히 들어가고, 2인승 자동차의 특징이라 할 수 있는 좌석 뒤의 \'버려진 공간\'이 뉴 SL에서는 살아있는 공간으로 태어났다. 이 공간에 화물 고정벨트로 더욱 안정감 있는 적재가 가능하도록 설계되었다.



또 하나의 편리한 기능은 이지 팩(Easy-pack) 기능이다. 이지 팩이란 트렁크 라이닝 위에 장치된 빨간 버튼을 누르면 접혀있는 배리오 루프가 20도 정도 위로 올라가게 해, 그 밑에 있는 짐을 쉽게 꺼낼 수 있게 하는 기능이다.



국내에 시판되는 뉴 CLK 쿠페에 장착되는 럭셔리 자동 온도 조절 시스템은 정교한 센서를 통해 외부의 온도와 습도, 내부의 온도 등에 관한 정보를 받아 자동으로 조절함으로써 항상 최상의 컨디션을 유지할 수 있다.



뉴 CLK 쿠페의 주요 편의사양으로는 다기능 가죽 스티어링휠, 레인센서, 열선내장 전동식 아웃사이드 미러, 6매 CD 체인저(글러브 박스內), 안전 삼각대, 뒷좌석 재떨이, 뒷좌석 폴딩 등이 있다.



글 : 안창윤(cyahn@megauto.com)

사진 : 박기돈(nodikar@megauto.com)

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■ 벤츠 뉴 SL 500 주요 제원표

엔진형식	V8
구동방식	전륜 구동(FF)
서스펜션	맥퍼슨 스트럿(전), 5링크 코일스프링(후)
브레이크	벤틸레이티드 디스크(전), 디스크(후)
배기량(cc)	4,966
최고출력(ps/rpm)	306/5,600
최대토크(kg·m/rpm)	46.9/2,700~4,250
보어 x 스트로크(mm)	97.0 x 84.0
압축비	10.0 : 1
변속기	자동 5단 (터치 시프트)
기어비(전진)	3.60(1단),2.19(2단),1.41(3단),1.00(4단),0.83(5단)
기어비(후진)	3.16
타이어 사이즈	P255/45R18(전), P285/35R18(후)
공차중량(kg)	1,770
연료탱크(ℓ)	80
연비(㎞/ℓ)	6.8
전장 x 전폭 x 전고(mm)	4,535 x 1,815 x 1,300
축거(mm)	2,560
윤거 전 x 윤거 후(mm)	1,560 x 1,545
최소 회전반경(m)	5.45
최고속도(km/h)	250
가속력(0→100km/h)(초)	6.3
승차정원(명)	2

■ 벤츠 뉴 CLK 쿠페 주요 제원

구분		뉴 CLK 쿠페
		CLK 240	CLK 320
엔진	형식	V6	V6
	배기량(cc)	2,597	3,199
	최고출력(ps/rpm)	170/5,500	218/5,500
	최대토크(kg.m/rpm)	24.5/4,500	31.6/3,000 ~ 4,600
보어 x 스트로크(mm)		89.9 x 68.2	89.9 x 84.0
압축비		10.5 : 1	10.0 : 1
서스펜션	전	더블 위시본
	후	5링크 코일스프링
브레이크	전	벤틸레이티드 디스크
	후	디스크
변속기		자동 5단	←
외관	전장(mm)	4,635	←
	전폭(mm)	1,740	←
	전고(mm)	1,413	←
축거(mm)		2,715	←
윤거	전(mm)	1,525	←
	후(mm)	1,495	←
최소회전반경(m)		5.4	←
연료탱크용량(ℓ)		62	←
가속력(0→100km/h)(초)		9.5	7.9
최고속도(km/h)		234	244
공차중량(kg)		1530	←
연비(km/ℓ)		7.4	8.0
승차정원(명)		4	←