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신차소개

르노삼성, 완전변경 르노 캡처 출시



르노삼성이 기존 QM3의 2세대 완전변경 모델인 르노 캡처를 출시하고 본격적인 시장 공략에 나선다고 밝혔다.


캡처는 클리오에 이어 두 번째로 르노 엠블럼을 그대로 달고 국내에 출시된 차종이며, 프랑스에서 개발하고 스페인에서 생산해 국내로 들어오는 소형 SUV다. 기존 1세대는 르노삼성 엠블럼을 단 QM3로 판매됐으나, 이번에는 르노 엠블럼과 차명을 그대로 사용한다. 르노 캡처는 2014년부터 2019년까지 6년 연속 유럽 콤팩트 SUV 시장에서 판매 1위를 기록했다.



감각적인 디자인


이전 세대보다 전장과 전폭이 각각 105mm, 20mm 더 커진 캡처는 동급 최고 수준의 뒷좌석 무릎 공간을 제공할 만큼 넉넉한 차체 크기로 새롭게 태어났다. 여기에 르노 특유의 감각적인 프렌치 스타일을 적용해 현대적이면서 세련된 캡처만의 디자인 감성을 담아냈다.



캡처의 트렌디하고 개성 넘치는 외관 스타일을 완성하는 투톤 바디 컬러 조합은 특히 루프 컬러가 A필러를 넘어 사이드미러까지 동일하게 적용되면서 완벽한 조화를 이룬다. 또한 모든 트림에 기본 적용된 LED 헤드램프와 리어램프, 인텐스 트림 이상에 기본 적용된 라이트 시그니처가 르노 로장주 엠블럼과 조화를 이루며 돋보이는 라이팅 디자인 아이덴티티를 완성한다.



르노의 최상위 프리미엄 라인인 이니셜 파리 전용 인테리어를 기본 적용한 캡처의 에디션 파리 트림은 차급을 뛰어넘는 수준 높은 실내 감성 품질을 선사한다. 퀼팅 가죽에 브라운 스티치로 포인트를 더한 시트를 비롯해 대시보드, 플라잉 콘솔, 도어 패널, 암레스트 등에 적용한 고급 가죽 마감을 통해 에디션 파리 트림만의 프리미엄 감성을 느낄 수 있다.



캡처의 인테리어에서 가장 돋보이는 부분 중 하나는 센터 콘솔이 공중에 떠있는 듯한 감각적인 플라잉 콘솔이다. 캡처는 전자식 변속기 e-시프터를 적용한 플라잉 콘솔을 통해 디자인 완성도를 높이고 공간 활용성을 극대화하는 한편, 기존 기계식 변속기보다 향상된 사용자 편의성을 제공한다.



운전자의 기분과 주행 조건에 따라 3가지 주행 모드를 선택할 수 있는 멀티센스 기능은 각 모드에 맞춰 클러스터 디스플레이 디자인과 8가지 색상의 앰비언트 라이트에 변화를 주어 다양한 실내 분위기를 연출할 수 있다.


연비 주행을 위한 에코 모드, 경쾌한 다이내믹 주행을 위한 스포츠 모드, 운전자 취향에 따라 개별 세팅이 가능한 마이센스 모드 중 선택 가능한 멀티센스는 각 모드에 따른 스티어링 휠 및 파워트레인 세팅 등이 함께 조정되며 최적의 주행 감성을 제공한다.



안전하고 편안한 이지 드라이빙


캡처는 동급 최고 수준의 사양들을 트림별로 기본 적용해 운전자에게 안전하고 편안한 주행 경험을 선사한다. 총 4개의 카메라로 구현하는 어라운드 뷰 모니터 시스템이 콤팩트 SUV 중 유일하게 트림에 따라 기본 적용되며 360도 주차 보조 시스템, 후방 교차 충돌 경보 시스템, 주차 조향 보조 시스템 등이 더해져 초보 운전자들도 주차를 보다 안전하고 쉽게 할 수 있도록 돕는다.



주행 안전 기능들이 모든 트림에 기본 탑재된 점도 특징이다. 긴급제동 보조 시스템, 차간거리 경보 시스템, 차선이탈 경보 시스템, 차선이탈 방지 보조 시스템, 사각지대 경보 시스템과 같은 최신 사양들이 보다 안전한 운행을 돕는다. 또한, 차량 상단 버튼을 누르면 전담 콜센터 상담원과 연결이 가능한 어시스트 콜을 모든 트림에 기본 적용해 사고 또는 고장 발생 시 상황에 따른 지원을 받을 수 있다.



그 밖에 오토 클로징/오토 오프닝, 전자식 파킹 브레이크, 후방카메라, 전후방 경보 시스템, 전좌석 원터치 세이프티 파워 윈도우 등의 다양한 편의사양들이 전 트림에 기본 적용되고, 어댑티브 크루즈 컨트롤(정차 및 재출발) 및 오토매틱 하이빔 등의 주행 보조 시스템도 트림에 따라 제공된다. 9개 스피커의 보스 서라운드 사운드 시스템은 생생한 사운드를 즐길 수 있게 한다.



스마트한 활용성


캡처의 이지 커넥트 9.3인치 내비게이션은 동급 최대 실제 면적을 자랑한다. 세로형 플로팅 타입으로 배치되어 안드로이드 오토 및 애플 카플레이 연결 시 평소 스마트폰과 유사한 비율로 사용 가능하다. 특히 10.25인치 TFT 클러스터와 통신형 SK텔레콤 T맵 내비게이션이 연동되는 ‘맵인 클러스터’ 기능을 통해 주행 중 시야 분산 없이 차량 계기판 위치에서 안전하고 편리하게 내비게이션 정보를 확인할 수 있다.



캡처의 또 다른 특징 중 하나는 상황에 따라 스마트한 공간 활용이 가능한 리어 슬라이딩 벤치다. 앞뒤 16cm를 조절할 수 있고, 벤치 및 더블 트렁크 플로어를 활용하면 최대 536리터의 트렁크 공간을 확보할 수 있다. 아울러 10리터 용량의 서랍식 대형 글러브 박스인 매직 드로어, 슬라이딩 센터 암레스트 등 총 27리터의 실내 수납공간이 제공되어 다양한 활용이 가능하다.




탄탄한 기본기


캡처에는 1.3리터 4기통 가솔린 터보 엔진(TCe 260)과 1.5리터 4기통 디젤 엔진(1.5 dCi)이 탑재됐다. 두 엔진 모두 독일 게트락사의 7단 습식 듀얼클러치 변속기와 짝을 이룬다.


가솔린 TCe 260 모델은 최고출력 152마력, 최대토크 26.0kg.m, 복합연비 13.5km/L, 디젤 1.5 dCi 모델은 최고출력 116마력, 최대토크 26.5kg.m, 복합연비 17.7km/L의 스펙을 지녔다. 르노삼성은 캡쳐가 일반 르노삼성 차종들과 동일하게 전국 르노삼성차 A/S 네트워크를 이용할 수 있다는 것을 강점으로 어필했다.




르노삼성자동차 김태준 영업본부장은 “프렌치 스타일을 입은 감각적인 디자인과 운전자의 도심 속 이지 드라이빙을 돕는 동급 최고 수준의 스마트한 기능들이 곳곳에 기본으로 제공되는 르노 캡처는 국내 수입 콤팩트 SUV 시장에 신선한 바람을 일으키게 될 것”이라며 “특히 남다른 세련된 스타일과 실용성을 함께 중요하게 여기는 소비자들에게 캡처는 최적의 선택이 될 것”이라고 강조했다.


캡처의 판매 가격은 1.5 dCi 디젤 모델 젠 2,413만원, 인텐스 2,662만원, TCe 260 가솔린 모델 인텐스 2,465만원, 에디션 파리 2,748만원이다.

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토크/댓글|26

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lcsu***** 2020-06-03 12:07 | 신고
차이는 없는데...

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lcsu***** 2020-06-03 12:07 | 신고
같은 디자인인가?

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lcsu***** 2020-06-03 12:07 | 신고
음...

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ohng** 2020-06-01 09:03 | 신고
ㅋㅋㅋㅋㅋ 별로없긴하네요

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mind******** 2020-05-31 17:28 | 신고
변한게 별로 없..

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ohng** 2020-05-29 16:00 | 신고
이쁘네요

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lcsu***** 2020-05-20 13:08 | 신고
그래도 굿~~~

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lcsu***** 2020-05-20 13:07 | 신고
헷갈려~~~

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yong**** 2020-05-20 06:52 | 신고
응원합니다

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kyj0*** 2020-05-20 06:46 | 신고
화이팅

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