뉴 사브 9-3 컨버터블, 유로 NCAP 충돌테스트 별 5개

-컨버터블 세계 최초 유로앤캡(EuroNCAP) 안전충돌테스트 별 5개 획득

뉴 사브 9-3 컨버터블이 최근 실시된 유로앤캡(EuroNCAP)의 전측면 충격테스트에서 컨버터블로서 세계최초로 안전 최고 등급인 별 5개를 받으며 자동차의 안전 부분에 있어 사브의 우수한 품질을 입증하였다.

이번 테스트 결과는 프라하에서 열린 유로앤캡(EuroNCAP) 기자회견에서 발표되었으며 사브는 9-3 컨버터블, 9-3 스포츠세단, 사브 9-5 시리즈 등 모든 라인업이 별 5개를 획득하였다. 이번 조사 결과로 사브는 9-3 시리즈, 9-5 시리즈 마지막으로 컨버터블에 이르기까지 전차종이 최고등급을 받으며 안전부문의 최고 브랜드임을 증명하였다 .

9-3 컨버터블은 컨버터블 디자인임에도 불구하고 사브 세단과 함께 개발되었다. 사브 엔지니어들은 사브 세단과 컨버터블 두 제품 모두에 똑같은 충돌 안전 기능을 채택하였다. A 필러(A-piller), 뒷좌석의 완전한 새로운 박스 구조를 포함하는 섀시 크로스 멤버(chassis cross-members) , 로우어 B 필러(lower B-pillars)와 측면 창문턱의 강화를 바탕으로 컨버터블임에도 불구하고 까다로운 안전 조건을 모두 갖출 수 있었다.

더욱이, 컨버터블의 다이너캐이지 (DynaCage) 승객 보호 시스템을 개발하는 과정에서 사브는 세계에서 가장 종합적인 전복 충돌 테스트 프로그램의 선두주자가 되었다. 팝업 리어 롤바와 안전벨트 프리텐셔닝(seatbelt pre-tensioning) 및 강화된 윈드스크린 헤더 레일을 보완하는 A 필러가 전복시 혹은 전복 위험 발생 시 다이너캐이지 (Dynacage)를 통해 통합된 안전 시스템을 제공한다.

사브는 유로앤캡의 충돌 충격 보호 부문의 독자적인 조사결과도 중요하지만 매일 도로 상황에서 일어나는 실제충돌의 결과를 연구한 것을 포함한 ‘실생활 안전 (Real-Life Safety)’ 전략을 바탕으로 한 사브의 안전 연구는 계속될 것이다.

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유로앤캡 승객 안전 시험은 3가지 충돌시험으로 구성되어 있다. 첫번째는, 64킬로미터로 주행 중 변형 가능한 장애물을 향해 (상대방 차를 대신) 정면 충돌하는 시험, 두번째 50킬로미터로 주행 중 변형 가능한 장애물을 향해 옆으로 충돌하는 시험, 마지막으로 29킬로미터로 주행하다 딱딱한 기둥에 옆으로 충돌하는 시험 등이다. 이 충돌시험에는 마네킹들이 실제 운전자들을 대신하여 쓰였으며, 정면충돌 시 앞에 탄 승객도 마네킹이 모두 대신하였다.

사브 적극적 머리보호장치(SAHR)는 1998년 이래로 사브 9-3과 9-5에 표준 장비로 쓰여왔다. 2001년 11월, 미국의 트루마 저널은 SAHR이 장착된 사브와 그렇지 않은 사브의 비교 연구 결과는 실제 충돌들에 기초한 결과를 바탕으로 SAHR 이 후미에서의 충돌로부터 심각한 부상들을 75%나 줄인다는 결과였다.

미 고속도로안전연구소(IIHS, Insurance Institute for Highway Safety)와 영국의 보험 리서치 센터도 사브 적극적 머리보호장치(SAHR)이 매우 효과적인 방어를 한다는 결과를 보고하였다.