사브, 적극적 머리보호장치 최고 등급 획득

-사브 9-3 스포츠 세단, Thatcham British Insurance 리서치센터 테스트
-시트 및 머리받이 충돌테스트에서 114개 유럽 판매 차종 중 최고 등급 획득
-후방 충돌시 목부상 보호정도를 평가

사브 9-3 스포츠세단이 불량 (Poor), 보통 (Marginal), 양호 (Acceptable), 우수 (Good) 등 네 가지 등급으로 구분되는 시트 성능 테스트에서 ‘우수 (Good)’ 등급을 받았다. 이번 결과는 ‘고속도로 안전 보험연구소(the Insurance Institute for Highway Safety (IIHS), 이하 IIHS)’가 실시한 테스트 결과 승용차로서는 최초로 두 번이나 최고 등급을 획득한 이후 한달 만에 나온 결과이다. 사브 9-3 스포츠세단의 앞좌석에는 후방충돌시 머리와 허리사이에 발생하는 움직임을 최소화 하기 위해 개발된 사브 적극적 머리보호장치 (Saab Active Head Restraints)가 기본 사양으로 장착되어 있다.

SAHR은 좌석 등받이 안에 있는 프레임의 윗부분에 연결되어 앞뒤로 접히기도 한다. 후면 충돌시 탑승자의 허리는 등받이의 아랫 부분과 닿게 된다. 이때 머리보호장치가 연결되어 있는 프레임의 윗부분이 위로 혹은 앞으로 움직이면서 탑승자의 머리 부분을 잡아주어 충격을 최소화 한다.

사브의 충돌 안전 책임자 페르 레노프는, “Thatcham 및 미국, 독일 등의 국가에서 시행되고 있는 머리보호장치에 대한 주요 테스트 결과들은 우리가 스웨덴에서 개척정신을 가지고 행해온 작업들이 이제야 결실을 맺고 있음을 입증하는 것”이라고 말했다. 그는 또, “후방충돌이 생명에 직결되는 부상과 연결되는 일은 거의 없지만, 장기적인 치료를 요하는 부상과 만성적인 고통을 초래하는 경우가 많다.” 며, “이번 실험 결과는 사브, 그리고 보험회사 Folksam 등이 함께 스웨덴에서 실시한 테스트의 결과를 다시 한번 확인시켜주고 있다.”고 덧붙였다.

Thatcham 테스트에 대하여…
Thatcham 테스트는 기하학적(geometrical) 실험과 역학 (dynamic) 실험의 두 부분으로 나누어 실시된다. 기하학적 실험에서는 중간 체구의 성인 크기로 제작된 충돌 실험 인형(dummy)을 통해 머리의 위치에 맞는 머리보호장치의 위치를 측정한다. 다음으로 슬레드 위에 올려진 시트를 이용한 충돌 테스트가 행해진다. 실험에는 스웨덴 차머공대 (Chalmer’s Technical University of Sweden)와 사브, 볼보가 공동으로 개발한 BioRID 인형(dummy)이 사용된다.

데스크(charleychae@icomes.com)