혼다코리아, 오프로드 바이크 CRF250X 출시

-날렵하면서도 강한 힘이 돋보이는 모토크로스바이크
-산악지형에서도 안정적이고 부드러운 핸들링이 돋보이는 제품

혼다코리아㈜ (www.hondakorea.co.kr 대표이사 사장 정우영,)는 오프로드 모토크로스(motocross)바이크 CRF250X를 출시했다. 혼다의 대표적인 모토크로스 모델인 CR시리즈의 계보를 잇는 2005년 형 CRF250X는 CR시리즈 최초로 4스트로크 엔진을 탑재, 날렵하면서도 파워풀한 성능이 돋보이는 모토크로스 바이크다. 혼다의 새로운 CRF250X는 더 높이, 더 멀리 도전하려는 모토크로스 매니아들에게 많은 인기를 얻을 것으로 예상된다.

249cc 혼다 유니캠(Honda Unicam) 엔진을 탑재, 작으면서도 힘이 넘치는 수냉식 4기통 엔진의 힘을 느낄 수 있으며 보다 민첩한 핸들링과 강력한 가속성능을 얻을 수 있다. 또한 반응성이 뛰어난 37mm Keihin 카뷰레터와 TPS(Throttle Position Sensor)를 채용, 어떤 속도에서도 고르고 강한 엔진반응을 느낄 수 있다.

자동 감압벨트 시스템을 채용, 기온 변화에 상관 없이 안정적인 시동이 가능하고 기존보다 열 손실률을 낮춘 듀얼 라디에이터를 탑재했다. 더욱 가벼워진 2중 설계 알루미늄 휠을 장착했으며 프론트에 240mm의 대구경 디스크 로터와 강력한 듀얼 피스톤 캘리퍼를 채용하고 리어에는 싱글 피스톤 캘리퍼를 장착하여 탁월한 제동력을 보여준다. 또한 프론트 포크에는 47mm 텔레스코픽을 채용하고, 리어에는 철제 스윙암을 채용한 프로링크(Pro-Link) 서스펜션 시스템으로 산악지형에서도 안정적이고 부드러운 핸들링을 구현했다.

날렵한 차체 디자인에 엔듀로 스타일의 35w 할로겐 헤드라이트와 LED 테일라이트를 장착, 야간에도 넓은 시야확보가 가능하며 운전자 편의를 고려한 사이드스탠드를 설치했다. 시트 상의 이동, 조작이 용이하도록 설계한 시트와 운전자의 조절 능력을 높여주는 미끄럼방지 시트커버가 돋보인다. 피로감을 줄이도록 제작된 핸들바는 앞, 뒤 3mm 정도 조절이 가능해 운전자 취향에 따른 변형도 할 수 있다.

CRF250X의 판매가격은 원[부가세 포함], 색상은 Extreme Red 1가지다. 자세한 문의는 가까운 혼다 모터사이클 딜러, 강남직영점 또는 혼다코리아 홈페이지 (www.hondakorea.co.kr)를 참고하면 된다. (문의: 02-3416-3401)

[제원표]

엔진형식 수냉 4스트로크 SOHC 4밸브 단기통
실린더 내경x행정(mm) 78 X 52.2
배기량(cm3) 249.4
압축비 12.5:1
최고출력(ps/rpm) 20.5/9,000
최고토크(kg.m/rpm) 22.5/8,000
점화방식 전자추각 CDI식 디지털 점화
시동방식 킥 스타터식+셀 스타터식
변속방식 상시치합식 5단 리턴
치수 (길이x폭x높이)mm 2,172 X 827 X 1,263
축간거리(mm) 1,488
시트높이(mm) 963
지상고(mm) 361
연료탱크용량(ℓ) 8.3
타이어 전륜: 80/100-21/51M
후륜: 100/100-18/62M
차량중량(kg) 124.5
건조중량(kg) 113.4
색상 Extreme Red
원산지 일본

데스크(charleychae@icomes.com)