유럽 C세그먼트는 5도어 해치백이 주류다. 미쓰비시의 스포츠백은 란서의 후속 모델로 시판 예정인 C세그먼트 5도어 해치백의 예고로 미쓰비시자동차에 있어서는 이 클래스의 5도어 해치백 도입은 유럽에서는 10년만의 일이다.
일본, 미국, 러시아에서는 세단 모델의 투입을 예정하고 있으며 차기 란에보의 베이스는 4도어 세단 버전에 의한 것이라고 한다.
스포츠백의 신 개발 C세그먼트 플랫폼은 2007년에 등장하는 차기 아웃랜더, 차기 델리카 공히 공유하며 종래형과 비교해 강성이 한층 높아졌다고. 전차에 18인치 휠의 장착이 가능하다.
컨셉트 모델에는 200마력 이상을 발휘하는 신 개발 4기통 가솔린 엔진을 탑재하고 있지만 모델에 따라 1.5리터 4기통에서 3.5리터 V6까지 탑재가 가능하다.
독일 트레버 스튜디오의 디자인 책임자는 신형 컨셉트카의 디자인 이미지는 F16제트 전투기의 에어 인테이크라고 주장했다.