재규어는  컴팩트 SUV E-PACE가 15미터 점프한 상태에서 270도로 차체를 뒤트는 '배럴 롤'을 성공시키며 세계 기네스북에 올랐다고 밝혔다.

민첩성, 정밀성 등의 우수한 퍼포먼스를 보여준 이번 기네스북은 재규어가 4개 대륙에서 25개월 동안 진행한 E-PACE 테스트의 최종 관문이었다. 이를 통해 E-PACE는 재규어의 명성에 걸맞은 예술적 성능을 전 세계적으로 인정받았다.

5인승 컴팩트 SUV인 E-PACE는 스포츠카의 디자인과 성능을 갖춘 4륜구동으로 재규어만의 특징인 주행 다이내믹스와 실용적인 디자인, 최첨단 기술이 재규어 스포츠카 DNA에 결합된 것이다. 이에 따라, E-PACE는 순수 전기차인 I-PACE 컨셉카와 2017년 올해의 자동차로 선정된 재규어 F-PACE와 함께 퍼포먼스 SUV 라인업에 합류하게 된다.

외관은 F-TYPE 스포츠카에서 영감을 받았으며, 재규어만의 특징을 지닌 그릴, 짧은 오버행, 강력한 헌치가 시각적으로 대담하고 확고한 자태를 만들어냈다. 또한 날렵한 루프라인과 두드러지는 사이드 윈도우 그래픽에서 재규어 스포츠카 DNA가 확연히 드러난다.

재규어의 디자인 디렉터 이안 컬럼은 "재규어의 확고한 디자인 원칙으로 E-PACE가 자신만의 클래스를 정의하는 스포츠카임을 즉시 알아볼 수 있다”며 “E-PACE는 고객들이 넉넉한 내부 공간, 연결성, 보안 등 실용성을 제공하는 자동차에서 보통 기대하지 않는 높은 성능과 순수한 디자인이 결합됐다"고 말했다.

아울러 E-PACE는 동급 최고 수준의 내부 공간을 자랑하는데, 넉넉한 레그룸이 제공되어 운전자를 비롯한 총 5명이 편안하게 이동 할 수 있고, 인테그럴 링크 후방 서스펜션 구조 덕분에 넓어진 적재공간에는 골프 클럽, 대형 캐리어, 유모차를 실을 수 있다.

또한, 설정 가능한 다이내믹 모드는 운전자가 가속, 자동 변속, 핸들링 및 어댑티브 다이내믹스 서스펜션 시스템에 대한 개별 설정을 보다 자유롭게 조정할 수 있게 해준다. 이와 함께 어댑티브 다이내믹스는 운전자 조작, 차체 및 휠의 움직임을 감지하고, 사전적으로 서스펜션과 섀시를 로드하여 댐핑을 조정함으로써 모든 조건에서 향상된 롤 제어와 민첩성을 제공한다.

국내에서는 강력하고 효율적인 250마력의 인제니움 가솔린 또는 180마력의 인제니움 디젤 엔진이 탑재될 계획이며, 최첨단 안전 및 운전자 보조 기술이 적용되었다. 또 스테레오 카메라는 첨단 자율 비상 제동 시스템을 지원하고, 보행자 감지와 차선 유지 보조 및 교통 신호 인지는 물론, 지능형 속도 제한과 운전자 상태 모니터 시스템도 함께 지원한다. 이외에도 전후면 주차 보조 기능이 기본으로 탑재되어 있다.

더불어 카메라가 전동식 파워 스티어링 시스템 및 후방 레이더와 결합되어, 다차선 도로에서의 측면 충돌 위험을 감소시켜주는 사각 지대 보조 기능을 제공한다. 또 새로운 전방 차량 감지 시스템은 가시성이 제한된 교차로에서 운전자들에게 다가오는 차량에 대해 경보를 해주며, 첨단 액티브 안전 기능에는 보행자 에어백이 포함된다. 따라서 충돌이 발생하면 보넷 후방 모서리 아래에서 이 에어백이 전개되어 보행자를 보호해준다.

내부 기술 측면에서는 E-PACE의 클래스 이상에서만 볼 수 있는 12.3인치 풀컬러 디지털 계기판과 메리디안이 프리미엄 오디오 시스템 액티브 키가 포함된다. 방수 및 내진 설계된 팔목 밴드에는 트랜스폰더가 내장되어 운전자가 조깅이나 자전거 타기 등 야외 활동을 즐기는 동안 자동차 내부에 메인 키를 둔 상태로 차량을 잠글 수 있도록 해준다.

재규어 E-PACE의 자동차 라인 디렉터인 앨런 볼케어츠는 "재규어 E-PACE는 두 클래스의 장점만 결합해 재규어 스포츠카의 역동성과 컴팩트 SUV의 실용성을 갖추었다”며 “E-PACE는 운전의 재미는 물론 편안한 승차감, 넉넉한 내부 공간, 그리고 동급 최고 수준의 적재 공간을 제공한다."고 말했다.