BMW 그룹은 21일, 뮌헨 본사에서 2017년 실적 및 미래를 위한 기업전략을 발표했다고 밝혔다.

BMW 그룹은 2년 전 발표한 넘버원 넥스트 전략과 함께 2018년에 사상 최대 규모의 연구개발비 투자를 진행할 예정이며, 수익성 있고 지속가능한 비즈니스 창출로 9년 연속 최다 실적 경신을 목표로 하고 있다.

하랄드 크루거 회장은 “현재 자동차 산업은 전례가 없는 기술적 변화를 경험하고 있지만, 동시에 다양한 불확실성의 도전을 극복해야 하는 과제가 놓여 있다”며, “BMW 그룹은 명확한 전략을 바탕으로 미래의 기회를 선점할 것이다. 모빌리티 분야의 미래는 바로 지금 이순간 만들어지고 있다”고 강조했다. 또한 “BMW 그룹의 전략을 결정하는 가장 중요한 기준은 바로 고객의 요구를 만족시키는 것”이라며, “고객의 열정과 즐거움은 언제나 BMW 성장 전략의 핵심 가치다”라고 말했다.

2018년은 BMW 그룹이 넘버원 넥스트 전략의 발표를 기점으로 실시했던 다양한 계획들이 결실을 맺는 해다. 지난 1월, 디지털 파킹 솔루션을 제공하는 파크모빌을 인수했으며, 3월 중 자동차 공유 합작 벤처기업인 드라이브나우를 인수할 예정이다. 도심에서의 프리미엄 모빌리티 서비스를 강화하며, 2025년까지 1억 명 이상의 고객을 확보하는 것을 목표로 하고 있다.

또한 2018년에 전 세계에서 최소 14만 대의 전기차를 판매하는 것을 목표로 다양한 전기화 모델을 출시할 예정이다. 특히 올해 제네바모터쇼에서 콘셉트카로 공개했던 BMW i 비전 다이내믹스를 기반으로, 순수 전기차 BMW i4를 뮌헨 공장에서 정식 양산할 예정이다.

BMW 그룹은 현재 전 세계 10개 생산 공장에서 전기자동차를 생산하고 있으며, 2019년에는 영국 옥스포드 공장에서 MINI 전기차의 생산이 시작된다. 2025년까지 BMW i4를 포함해 25종의 전기자동차를 출시할 계획이며, 이들 중 절반은 순수 전기차 모델이다. 또한 5세대 배터리 및 드라이브 트레인 기술을 개발해 모든 순수 전기차는 2021년부터 700km의 최대 주행거리를, 플러그인 하이브리드 모델은 전기 주행 거리가 100km까지 늘어나게 된다.

2018년에는 전 세계에서 최소 14만 대 이상의 전기차 모델을 판매하고, 2019년까지 누적 50만 대 이상의 전기화 모델을 판매할 것을 목표로 하고 있다. 크루거 회장은 “BMW의 전기 이동성 전략은 긍정적인 결과를 가져오고 있다. BMW가 생산하는 전기화 모델은 2017년에도 유럽 지역 전역에 걸쳐 CO2 배출량을 감소시키는 역할을 했다”라고 말했다.

아울러 2017년 61억 8백만 유로를 연구개발비로 투자한 BMW는 2018년에도 최대 70억 유로에 이르는 금액을 연구 개발에 투자할 계획이며, 이는 향후 신모델 개발 및 전기 이동성, 자율주행 개발에 사용될 예정이다. 이러한 대규모 투자는 ACES 전략과 함께 미래 이동성 분야를 선점하기 위한 BMW 그룹의 의지를 보여준다.

BMW 그룹은 2018년에 가장 큰 규모의 신차 출시를 계획하고 있다. X2 출시를 시작으로 차세대 X4도 곧 출시된다. X3의 경우 3개 공장으로 생산 라인을 확장할 예정으로 현재까지 미국 스파르탄버그 공장에서만 생산되고 있었지만, 올해 중순부터 남아프리카공화국과 중국 공장에서도 생산된다.

올 연말에는 풀 체인지된 X5가 출시될 예정이며, 2019년 초에는 X7이 모습을 드러낸다. 한편 올해 제네바 모터쇼에서는 BMW 콘셉트 M8 그란 쿠페를 선보이며, 2019년에 정식 출시될 신 모델의 방향을 미리 공개했다.