폭스바겐그룹이 모듈형 전기 플랫폼인 MEB(Modular Electric Toolkit)를 다른 제조사에게도 공개하고 있다고 밝혔다.

이는 MEB를 가장 폭넓게 활용하고 규모의 경제를 이뤄 e-모빌리티에 수반되는 비용을 대폭 절감함으로써 앞으로도 개인 모빌리티에 대한 광범위한 접근이 지속될 수 있도록 하기 위해서다.

폭스바겐그룹은 현재 MEB 기반의 순수 전기차 1,500만대 공급을 1차적으로 예상하고 있다. 독일 아헨 지역에 본사를 두고 있는 e.GO 모빌은 폭스바겐의 모델 제품군 외 추가로 전기차를 출시하기 위해 전기 플랫폼을 사용하게 될 세계 최초의 외부 협력사가 될 것이다. 폭스바겐은 제네바 모터쇼에서 선보인 ID.버기를 통해 소량 생산에도 적용 가능한 MEB의 활용성을 강조하고 있다.

폭스바겐그룹은 이번 제네바모터쇼에서 향후 수 년 이내 출시 예정인 아우디 e-트론 GT, 스코다 비전iV 콘셉트, ID.BUGGY 콘셉트와 같은 차량들을 전시했다. 전동화, 디지털화, 모빌리티 서비스 및 자율주행 분야에 2023년까지 약 440억 유로를 투자할 계획이며, 이 중 e-모빌리티에만 300억 유로를 할애한다. 또한 2025년까지 전체 차량 생산 중 약 4분의 1을 전기차로 채울 계획이다.

헤르베르트 디이스 폭스바겐그룹 CEO는 “1억 대 이상의 폭스바겐그룹 차량들이 MEB 플랫폼 기반이다. MEB는 그 자체로 e-모빌리티의 기준이 될 것이다. MEB는 ID.버기 이 감성적인 소규모 생산 차량들도 비용효율적으로 생산할 수 있게 해준다는 점에서, e.GO가 공동기획된 차량 프로젝트에 우리의 전기 플랫폼을 이용하는 첫 파트너가 된 것을 기쁘게 생각한다”고 말했다. 

군터 슈 e.GO 모빌 CEO는 “폭스바겐그룹이 우리 회사에 이런 협력을 제공했다는 것에 상당히 기쁘다. 우리는 e.GO의 민첩한 제품 개발력과 압출가공된 알루미늄 스페이스프레임을 기반으로 한 소량 생산 강점을 기여할 수 있다. 또한 MEB 플랫폼은 우리를 더 빠르고, 더 견고하고, 비용효율적으로 만들어 줄 것”이라고 덧붙였다.