현대자동차는 택시운송가맹사업자 KST모빌리티(이하 KSTM)와 함께 오는 14일부터 서울 은평뉴타운에서 인공지능 플랫폼이 적용된 국내 첫 라이드 풀링 서비스인 ‘셔클(Shucle)’의 시범 운영을 시작한다고 밝혔다.  

셔클은 반경 약 2km의 지역에서 발생하는 차량 호출을 인지하고 쏠라티 11인승을 개조한 대형승합차를 배치해 이용자가 원하는 장소에서 태우고 내려주는 수요응답형 서비스다. 셔클은 경로가 유사한 승객을 함께 태워서 이동시키는 라이드 풀링 서비스의 일종으로 신규 호출이 추가로 발생하면 합승 알고리즘을 통해 유사한 경로의 승객을 함께 탑승하도록 실시간으로 경로를 재구성하고 배차한다. 

현행 택시발전법상으로는 택시 합승 서비스가 금지되지만 지난해 11월 현대차와 KSTM의 프로젝트가 과학기술정보통신부의 ICT 규제 샌드박스 실증특례로 지정되면서 라이드 풀링 시범 서비스 운영이 가능해졌다.

쏠라티 6대로 시작하는 시범 서비스는 은평뉴타운 주민 100명을 선정해 3개월 간 무료로 운영되며, 선정된 주민 1명 당 3명의 가족이 함께 이용할 수 있어 최대 400명의 주민이 시범 서비스 혜택을 받게 된다. 차량 1대에는 최대 10명의 승객이 탑승할 수 있으며 유아나 반려동물도 탑승이 가능하다.

이번 사업에서 현대차는 그룹 내 인공지능 전문 조직 에어랩이 개발한 ‘실시간 최적경로 설정(AI Dynamic Routing)’ 기술을 토대로 서비스 개발을 비롯해 전반적인 서비스 정책과 기획 업무를 담당했다. 실시간 최적경로 설정 기술은 인공지능을 기반으로 실시간 발생하는 이동 수요를 분석해 가장 적합한 경로를 찾아주고 정확한 대기 시간과 도착 시간을 예측해 차량을 효율적으로 배차해준다. 

더불어 모바일 애플리케이션과 전체 운영 시스템을 포함한 통합 모빌리티 플랫폼 패키지도 구축하고 적용했다. 사용자가 셔클 애플리케이션을 통해 목적지를 입력하면 실시간 수요와 교통 상황을 고려해 최적의 차량이 배차되며, 애플리케이션에서 실시간 차량의 위치와 도착 예정 시간 확인도 가능하다. 

현대차 에어랩 김정희 상무는 “셔클은 교통 인프라가 부족한 지역의 사람들에게 편안하고 자유로운 이동의 경험을 제공하기 위해 시작한 혁신 사업의 일환”이라며 “향후 지역별 특성에 맞는 모델을 개발해 서비스 지역을 확대하고 다양한 이동 수단 및 지역 운송사업자와 연계해나가겠다”고 말했다.

한편, 현대차와 KSTM은 시범 서비스를 통해 축적한 데이터와 노하우를 바탕으로 솔루션을 고도화해 하반기부터 사업을 본격적으로 진행할 방침이다. 국토교통부 및 지자체와의 협의를 통해 서비스 지역도 점차 확대해나갈 계획이다.