렉서스 선두, BMW 2위 유력

11월 수입차 판매실적에 업계는 물론 소비자들의 관심이 집중되고 있다. 97년 외환위기 이후 수입차시장 선두를 거침없이 질주하던 BMW가 지난 10월 렉서스에 덜미를 잡히면서 이번 달에는 어떤 결과를 낳을 지 궁금해서다. BMW가 선두로 복귀할 지, 아니면 렉서스가 1위 자리를 지켜낼 지 월말이 다가오면서 윤곽이 드러나고 있다.

11월중 판매선두가 되려면 400대 고지에 올라서야 할 것으로 예상된다. 지난 10월 렉서스가 505대로 1위를 기록한 것에 비하면 전체적인 판매가 비교적 부진하다. 27일 본지가 각 업체를 대상으로 조사한 결과, 11월중 전체 판매대수는 1,800여대로 10월에 비해 12% 정도 줄어들 전망이다. 물론 5일께 발표되는 수입차협회의 수치는 등록대수 기준이어서 10월말 판매됐던 물량이 11월로 넘어오고, 11월 판매치가 12월로 이월돼 이 숫자와 맞아떨어지진 않는다.

이런 점을 감안하더라도 이 달에도 렉서스가 1위를 고수할 가능성이 높다. 렉서스는 400대 조금 넘는 수준으로 이 달 판매실적을 전망하고 있다. 2만대 판매기념 등 프로모션을 걸었던 BMW는 350~390대선을 예상하고 있다. \'노 DC\' 정책의 어려움을 절실히 겪고 있는 셈이다. 그러나 두 브랜드 다 10월에 비해 20% 가까이 부진한 실적이다.

3위는 벤츠가 200대 초반으로 유력하지만 상황에 따라 원가판매에 가까운, \'가격인하\'라는 폭탄을 터뜨린 볼보가 200대에 근접하고 있어 역전도 점쳐진다. 5위는 크라이슬러로 150대로 잠정 집계됐다. 지난 달 208대로 4위에 올랐던 포드는 125대 정도로, 가장 판매실적이 많이 떨어진 업체가 될 것으로 예측된다. 포드측은 \"볼보와 크라이슬러가 싹쓸이를 하고 있어 타격을 많이 받았다\"고 설명했다.

다음으로 폭스바겐과 아우디가 90대선, GM이 70대선, 푸조가 40대선, 랜드로버 및 재규어가 30대선으로 각 회사측은 보고 있다.

업계 관계자는 \"경기 부진보다는 소비자들이 연말을 앞두고 판매조건이 더 완화될 것으로 기대해 구입을 미루고 있는 것 같다\"며 \"12월엔 다소 실적이 좋아질 것으로 본다\"고 분석했다. 그는 또 \"BMW가 한 번 정도 1위를 뺏기는 건 그냥 넘어갈 수 있겠지만 아마 2개월 연속 2위에 머문다면 뭔가 대책을 세우지 않겠느냐\"고 말해 선두자리를 향한 12월의 혈투를 예고했다.
강호영 기자 < ssyang@autotimes.co.kr >