푸조자동차가 오는 3월 1일부터 13일까지 열리는 제 75회 제네바모터쇼에서 선보일 차량들을 공개했다. 올해는 제네바 모터쇼가 처음 열린 지 100주년이 되는 해이자, 1924년부터 국제 모터쇼로 바뀐 후 75번째되는 뜻 깊은 해이다.

푸조는 이번 제네바 모터쇼에 전시면적 2,650m2에 컨셉카와 양산차를 포함하여 총 32대의 차들을 전시한다. 컨셉카로는 과감한 디자인과 성능을 자랑하는 407 프롤로그 쿠페(407 Prologue Coupe)가 이번 모터쇼에 첫 선을 보인다. 이외에도 연료전지 4륜 오토바이 쿼크(Quark), 도시형 시티카 1007RC 등 다양한 컨셉카들이 관람객들을 사로 잡을 것으로 보인다. 양산차로는 유럽 소형차 시장을 겨냥하여 특별 제작된 도시형 경차 107이 처음으로 세계 무대에 데뷔한다.

407 프롤로그 쿠페(Peugeot 407 Prologue Coupe)
운전자의 꿈을 형상화했다는 푸조 407 프롤로그 쿠페가 2005 제네바 모터쇼에서 첫 선을 보인다. 푸조 407 프롤로그 쿠페는 출시를 앞둔 양산형 407 쿠페의 모든 것을 가늠할 수 있게 해주는 컨셉카이다. 407 세단과 407 SW에서 이미 명성을 얻은 407만의 독보적인 외관 스타일링을 바탕으로 시각적 아름다움과 성능을 극대화 시켰다.

고양이를 연상시키는 푸조 특유의 펠라인 룩(Feline Look)은 날렵한 측면 라인과 이에 반해 탄탄한 느낌을 주는 뒷면 디자인으로 금방이라도 달려나갈 듯한 느낌을 준다. 흐르는 듯한 차량의 윤곽은 가파르게 기울어진 앞 유리에서부터 차량 뒤쪽의 트렁크까지 이어진다.

407 프롤로그 쿠페는 기존 407 레인지의 디자인 전통을 유지하면서도 이 모델만의 다이나믹한 면을 부각 시켰다. 더욱 커진 19인치 알로이 휠, 크롬 도금이 된 2개의 흡입구 등은 세계 랠리 챔피언 십(World Rally Championship)경주용 차량을 모티브로 하고 있는 푸조 RC 차종을 연상시킨다.

차량 내부를 보면 계기판의 알루미늄과 붉은 가죽 마감이 눈에 띈다. 좌석 쿠션에는 미세한 구멍이 뚫려 있으며 중앙 콘솔은 블랙 래커로 마감되었다. 5개의 다이얼이 장착된 계기판은 마치 최고급 수제 시계처럼 정교하다.

407 프롤로그 쿠페에는 607에서 한 번 선보인 바 있는 V6 HDi 디젤 엔진이 장착되었다. 이 엔진에는 자동적으로 배출 물질를 걸러주는 분진 필터(DPF)가 장착되어 있으며 최대 204 마력의 파워와 44.8kg*m의 토크를 자랑한다.

연료전지 오토바이 쿼크(Quark)
수소 연료전지 4륜 오토바이 쿼크(Quark)는 Taxi PAC와 H2O에서 일찍이 선보인 푸조의 연료전지 기술 수준을 가늠할 수 있게 해주는 모델이다. 푸조의 연료전지 개발은 이미 소형화와 기술의 간소화 단계에 들어섰다. 쿼크는 2인승 4륜구동 모델로 미국 등에서 판매되고 있는 ATV(Alltrain Vehicle, 전 노면 주행차, 4륜 오토바이)와 비슷한데 도시와 도시 사이의 온로드 사용을 목적으로 하고 있다.

연료 전지차는 공해가 적어 도시형 차로서 알맞다. 쿼크는 도시의 가감속이 많은 주행환경을 감안, 감속 에너지를 보존하여 가속에 이용하는 전기 구동 회생 에너지 시스템을 지향하고 있다.

전체 길이2,38m, 전체 폭 1,5m의 컴팩트한 사이즈로 중량은 425kg이다. 최고속도는 110km/h, 0-50km/h 가속은 6.5초, 통상 주행거리는 100km 정도이고 에콜로지 모드로는 130km까지 주행할 수 있다.

1007 RC
푸조 1007 RC는 도시형 시티카인 푸조 1007의 성능과 특징을 더욱 부각시킨 컨셉트카이다. 외부 디자인은 오닉스 블랙 색상이며 내부에는 최고급 블랙 알칸테라 가죽으로 마감되었다. 직경이 더욱 늘어난18인치 휠이 장착되어 한층 다이나믹한 주행을 즐길 수 있다.

푸조 107
푸조 107 모델은 PSA푸조 시트로엥 그룹과 도요타가 협력하여 만들어낸 결과물이다. 유럽 소형차 시장을 겨냥하여 특별히 제작된 107은 대담하면서도 단단한 느낌의 컴팩트카로 작지만 알찬 성능을 선보일 예정이다. 107이 세계 무대에 공개되는 것은 이번이 처음이다. 푸조 107은 도요타의 아이고(Aygo), 시트로엥 C1과 기본적인 설계 및 주요 부품을 공유하지만 푸조만의 개성을 살리기 위한 노력을 게을리 하지 않았다. 전장3,428mm, 전폭 1,630mm, 전고 1,470의 컴팩트한 사이즈로 1.0L 가솔린 엔진과 1.4L 디젤 엔진의 2가지 모델이 있다.

푸조 1007
푸조 1007은 가운데 쓰는 0을 2개로 늘려 독창성을 강조한 푸조의 야심작이다. 도시형 시티카로 대담하고 혁신적인 디자인에 사용자의 편리성에 주안점을 두고 설계되었다. 전자동 슬라이딩 도어와 카멜레오 트림, 2개의 트로닉 변속장치가 장착되어 있으며 사용자의 편의에 따라 좌석을 제거하거나 변형시켜 내부를 넓게 쓸 수 있도록 해 편리함을 극대화하였다. 엔진 종류는 1.4리터 가솔린 엔진과 디젤 엔진, 1.6리터 가솔린 엔진이 있다.