GM 코리아(지사장 김근탁)는 12월 5일 GM 코리아 강남구 논현동 전시장에서 프리미엄 컴팩트 스포츠 세단인 뉴 사브 9-3를 출시하였다. GM 코리아는 이번 뉴 사브 9-3의 출시와 함께 치열해지고 있는 컴팩트 스포츠 세단 시장을 적극 공략, 시장 점유율 높인다는 전략이다. 특히, 이번 뉴 사브 9-3 출시회에는 역동성을 강조하기 위해 사브의 고향인 스웨덴 출신 모델들이 미래 지향적이며, 스포티한 복장으로 등장해 눈길을 끌었다.



GM 코리아가 새롭게 선보이는 뉴 사브 9-3는 사브 최초로 프리미엄 컴팩트 스포츠 세단 시장을 겨냥, 회사 역사상 최대 규모의 제품 개발 프로그램을 통해 탄생되었으며 운전자를 중심의 ‘순수한 운전의 즐거움’을 전달하는데 중점을 두고 개발 되었다.



기존의 정통 해치백 스타일에서 탈피 새로운 스포츠 세단 스타일로 다시 탄생한 뉴 사브 9-3는 스포츠카에 주로 채용되는 네카티브 휠 캠버를 장착 역동적이며 스포티한 균형을 가지면서 전체적으로 쿠페 차량과 비슷한 외관을 가지고 있다. 일체형 헤드라이트와 그릴 그리고 둥근 후면 유리 와 일체형 앞 유리 및 쐐기 형태의 프로파일은 사브 특유의 개성을 부각 시켜주고 잇다.





뉴 사브 9-3는 리니어 (Linear), 아크 (Arc) 그리고 에어로 (Aero) 3종류의 모델로 나뉘며, 리니어 모델은 천을 기본으로 차 내부가 디자인 되어 있다. 아크 모델은 16인치 알로이 휠과 가죽 내부 디자인과 포플러 우드 트림을 포함하고 있다. 마지막으로 에어로 모델은 기함 모델로서 낮은 스포츠 섀시와 차체를 채택하고 있다.



엔진은 3모델 모두 새로이 개발된 2.0L 알루미늄 터보 엔진이 장착되었는데 각각 150마력, 170마력, 210마력의 힘을 내며 더욱 향상된 사브 특유의 고속 주행 시의 추월을 가능케 한다. 또한, 사브 센트로닉 매뉴얼 셀렉션과 스티어링 휠 컨트롤 옵션을 갖춘 뉴 5단 어댑티브 자동 트랜스미션을 장착하여 스포티한 주행을 만끽할 수 있다.



아울러, 실제 일어난 6천 여개의 사브 차량 관련 교통사고 데이터베이스를 활용하여 뉴 사브 9-3의 개발과정에 반영시켰으며, 2세대 사브 적극적 머리 보호 장치 (SAHR)를 장착 보다 신속하게 후방 충돌시 1열 승객의 목 부상을 막아 준다. 또한, 기존 모델에 비해 2배 이상 강화된 차체를 가져 승차감, 견고함, 핸들링 및 안정성이 현저히 향상되었다.



GM 코리아의 김근탁 지사장은 “뉴 사브 9-3는 현재 더욱 치열해지고 있는 국내 수입 컴팩트 스포츠 세단 시장을 겨냥하여 국내에 선보이는 사브의 차세대 세단으로 기존의 스타일에서 탈피 새로운 모습으로 진정한 운전의 묘미를 국내 소비자들에게 선사할 것이다”라며, “내년 상반기에는 적극적인 마케팅 활동과 함께 라인업 강화를 통해 고객에게 순수한 운전의 즐거움을 선사하기 위해 노력해 나아갈 것이다” 라고 밝혔다.



뉴 사브 9-3의 국내 판매가격은 부가세 포함 39,800,000원(Linear), 49,900,000원(Arc), 57,600,000원(Aero)이다.
























































뉴 사브 9-3 디자인의 가장 큰 특징은 오랜 전통이었던 해치백 스타일을 버리고 노치백 세단 형태를 취한 것이다. 경사진 전/후 스크린과 짧은 전/후 오버행은 전체적으로 쿠페와 비슷한 외관을 선보이며, 주로 스포츠카에 채용되는 네가티브 휠 캠버을 장착, 더욱 강해보이며 스포티한 균형을 가지게 되었다. 전체적인 모양은 차가 정지된 상태에서도 역동감을 나타낼 수 있도록 디자인되었다. 또한, 둥근 후면 유리와 일체형 전면 유리 및 쐐기 형태의 측면은 매끈하게 디자인된 일체형 헤드라이트, 그릴과 함께 사브 특유의 개성을 부각 시켜준다.



높은 경쟁력을 보여주는 Cd 0.28의 공기 저항 지수는 뒤 차축(Rear Axle)에서의 차량이 들리는 힘을 최소화하여 가능하게 되었으며, 이를 포함한 뛰어난 공기역학 기술은 결과적으로 차의 고속 주행 시 안정성과 제동력을 높이게 되었다.





뉴 사브 9-3는 모델에 따라 3 종류의 2.0L 알루미늄 터보 엔진이 장착되는데, 새로운 알루미늄 2.0L 터보 엔진은 높은 토크와 함께 각각 150 마력(Linear), 175 마력(Arc), 그리고 210마력(Aero)의 힘을 전달하며 자신감 있는 가속을 보장한다. 고강도 발란스 샤프트와 듀얼 매스 플라이 휠을 장착하여 한층 견고해진 주행력을 전달한다. 사브의 32비트 시스템의 최신 버전인 뉴 트라이오닉 8 엔진 매니지먼트 시스템은 고 감응 / 정밀 스로틀 컨트롤, 어댑티브 토크 전달, 그리고 원활한 파워 온/오프 기능을 가능케 한다. 또한, 이상적인 토크 컨트롤을 위해 엔진 밑에 막대를 설치하여 엔진 소음과 떨림이 줄어들었다. 아크 모델에는 16인치 알로이 휠이 적용되며, 에어로 모델은 기함 모델로서 낮은 스포츠 섀시와 차체를 채택하고 있다.



전륜 구동 방식의 뉴 사브 9-3는 트랜스미션의 선택의 폭을 넓혀 수동 5단 / 뉴 6단 사브 수동 트랜스미션, 그리고 사브 센트로닉 매뉴얼 셀렉션과 스티어링 휠 컨트롤 옵션을 갖춘 뉴 5단 어댑티브 자동 트랜스미션을 장착 하고 있다. 국내에는 뉴 5단 어댑티브 자동 트랜스미션이 장착된다.



새롭게 개발된 뉴 사브 9-3의 파워트레인은 한층 향상된 견고함과 운전성능을 갖게 됨으로써 사브 전통의 높은 토크 상에서의 강력한 중간 속도에서의 가속력을 강화 시켰다.



리어 서스펜션(rear suspension)의 동역학은 독특한 리어 휠 조향 반응성을 위해 조율 되어 이상적인 핸들링과 안정성을 제공한다. 또한, 4-링크 독립 리어 서스펜션(Four Link Independent rear suspension)은 더욱 향상된 안정성과 접지력을 보장한다. 프론트 서스펜션(front suspension)은 맥퍼슨 스트럿 타입으로 로어(lower) A-암(A-arms)이 서브 프레임에 장착되어 있다.



뉴 사브 9-3의 진보된 섀시는 ‘User Friendly’ ESP (전자 안정성 프로그램), EBD (전자 제동력 분배), CBC (코너링 브레이크 조절 장치), 그리고 TCS (트랙션 제어 시스템)을 기본 사양으로 장착 하고 있다. 전/후 브레이크 디스크의 사이즈는 전 모델에 비해 커졌으며 모델에 따라 사이즈가 다르다.




뉴 사브 9-3의 실내는 기존 9-3와 비슷한 레이아웃을 가지고 있지만 많은 부분을 새롭게 디자인했으며 특히 스포츠 세단에 어울리는 스포티한 감각을 강조하였다. 리니어 모델은 천을 기본으로 차 내부가 디자인 되었으며 아크와 에어로 모델은 가죽 내부 디자인과 포플러 우드 트림을 포함하고 있다.



운적석에 장착된 계기판은 운전자를 향해 호를 그리고 있으며 스티어링 휠 또한 위, 아래, 앞, 뒤로 조절이 된다. 합리적인 설계와 부드러운 느낌의 조정장치 그리고 녹색 계기판 조명과 야간 운전 시 편안한 운전을 위한 나이트 파넬(Night Panel) 기능을 가지고 있다. 사브 인포메이션 디스플레이 (SID)는 페시아 상단 – 윈즈 스크린 하단 부근-에 위치하고 있어 운전자의 시야에 가장 자연스럽게 들어 온다.



뉴 사브 9-3는 프로파일러 시스템 (Profiler System)을 장착, 도난방지 알람 시스템, 주차 보조 시스템, 레인 센스티브 와이퍼, 그리고 자동 온도 조절 시스템 등 다양한 편의 장치와 기능들이 운전자 개개인의 성향이나 요구에 따라 미리 설정이 가능하다.





뉴 사브 9-3는 광섬유 (Fiber-Optic)를 사용하여 가장 완벽한 자동화 시스템을 실현하였다. 광섬유를 사용함으로써 기존 전선을 사용한 전기회로 보다 50배 이상의 높은 신호 용량을 가지며, 진보된 차내 ‘인포테인먼트’시스템 을 위해 고속의 플랫폼을 제공한다. 아울러, 2 구역 에어컨은 자동 온도 조절 컨트롤을 장착 외부햇빛이나 그늘의 변화를 감지하여 자동으로 기류를 조정 차내 온도를 일정하게 유지한다.



이밖에, 자동 접이식 사이드 미러, 리모트 컨트롤 윈도우와 선루프, 그리고 원광 (halo) 조명이 장착 되어 있다.



뉴 사브 9-3는 실제상황을 대비하여 안전 장치를 디자인하였다. 실제 일어난 6천개여개의 사브 관련 교통 사고 파일이 저장된 데이터베이스를 활용하여 개발과정에 75개의 충돌 상황을 재현 접목 시켰다. 또한, 2세대 사브 적극적 머리 보호 장치를 장착 하여 보다 신속하게 후방 충돌 시 1열 승객의 목 부상을 막아 준다. 이밖에, 모든 좌석에 장착된 안전벨트 프리텐셔닝과 로드 리미팅(load limiting)은 2단계 프론트 에어백, 사이드 에어백 및 루프 레일 에어백과 결합되었다.

뉴 사브 9-3 시리즈 주요 제원
모델	Linear 2.0lpt	Arc 2.0T	Aero 2.0TS
엔진	4기통 DOHC 터보	-	-
엔진 형식	트라이오닉	-	-
배기량(cc)	1998	-	-
최고출력(hp/rpm)	150/5500	175/-	210/-
최대토크(kg·m/rpm)	24.5/2500	27.0/2500	-
길이X너비X높이(mm)	4635X1760X1465	4635X1760X1465	4635X1760X1465
내경X행정(mm)	86.0X86.0	86.0X86.0	86.0X86.0
실내길이X너비X높이(mm)	1810X1455X1125	-	-
휠베이스(mm)	2675	-	-
트레드 앞/뒤(mm)	1506/1506	-	-
최저지상고 (mm)	150	-	-
최소회전반경 (m)	5.4	-	-
승차정원 (명)	5	-	-
차량총중량 (kg)	1870	1880	-
최고속도(km/h)	205	215	-
0-100km 소요시간(초)	10.7	9.7	9.0
타이어	215/55VR16	225/45RW17	-
연비(km/ℓ)	9.0 (4등급)	-	-
연료탱크 크기(ℓ)	63	-	-
구동방식	전륜	-	-
트랜스미션	Sentronic(2모드, 자동 5단)	-	-
- 변속비 (1/2/3/4/5)	4.575/2.979/1.947/1.317/1.0	-	-
- 변속비 (후진)	5.024	-	-
- 최종감속비	2.440	-	-
서스펜션 앞/뒤	스트럿/멀티링크	-	-
브레이크 앞/뒤	디스크/디스크	-	-
가격(VAT 포함)	39,800,000원	49,900,000원	57,600,000원

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