[푸조]
푸조의 프리미엄 플레그쉽 세단 New 508 GT가 아시아에서는 처음으로 2011 서울 모터쇼를 통해 한국 소비자들에게 공개된다.


New 508 GT는 푸조의 최고급 세단 607의 뒤를 잇는 모델로 푸조가 지금까지 고급 세단 라인에서 보여주던 프랑스 특유의 우아하고 정제된 디자인과 200년에 걸쳐 축적된 푸조만의 견고한 드라이빙 퍼포먼스를 그대로 이어 받으면서 프리미엄 차량에 대한 고객들의 취향을 반영 더욱 고급스럽게 변모한 것이 특징이다.

아름답고 유려한 New 508 GT의 외관은 우아하면서도 \'강인한 고체\'로부터 조각된 듯한 모습의 디자인을 제시한다. 전면부는 \'플로팅 스타일\'에서 기인한 싱글 그릴과 함께 SR1 컨셉카에서 보여졌던 푸조의 새로운 스타일을 드러낸다. 또한 낮과 밤으로 빛나는 LED 튜브와 같은 날렵한 인상을 지난 테일램프는 그 매력을 더한다.


아름답고 우아한 디자인과 첨단 사양 외에도 New 508 GT는 환경에 대한 책임감을 원칙으로 기획되었다. 따라서 New 508 GT는 전 모델에 비해 퍼포먼스 등 모든 면에서 진일보 하였음에도 불구하고 이산화탄소 배출량 등은 현저하게 낮춘 것이 특징이다. 에어로다이나믹 디자인은 차량의 공기 저항 계수를 0.25까지 낮췄으며, 204마력의 강력한 힘을 내는 최신 2.2 HDi 엔진은 전 모델에 비해 이산화탄소 배출량(150g/km)을 30%나 낮추고 연비는 18km/l까지 끌어올리는 혁신적인 진보를 이루어 냈다. 2011 서울 모터쇼를 통해 첫 선을 보인 푸조 New 508 GT는 오는 5월 한국 시장에 공식 출시될 예정이다.

[시트로엥]
창의적인 기술력과 독창적인 디자인의 세계적인 자동차 브랜드 시트로엥의 공식 수입원 한불모터스㈜ (대표이사 송승철, www.citroen-kr.com)는 2011 서울 모터쇼에서 시트로엥 브랜드를 공식적으로 첫 선보인다고 밝혔다.


서울 모터쇼를 통해 한국 고객들에게 첫 공개되는 시트로엥 모델은 프리미엄 해치백 DS3, 중형 세단 C5, 도심형 다목적 차량 C4 Picasso 등 모두 3개 차종이다. 이는 시트로엥의 창의적인 아이디어와 디자인 감각을 그대로 표현한 대표 모델들로 시트로엥의 한국 진출을 위해 전진 배치된 전략 모델들이다.


서울모터쇼를 통해 첫 선을 보인 시트로엥은 올해 하반기에 본격적인 브랜드 출시를 선언하고 판매에 들어갈 계획이며, 이번 모터쇼를 통해 공개된 3개의 모델이 한국 시장 진출을 위한 전략차종이 될 예정이다.


한불모터스 송승철 대표이사는 “국내 가장 큰 자동차 축제인 서울 모터쇼를 통해 오랫동안 기다려온 시트로엥 브랜드를 국내 소비자들에게 첫 선보일 수 있게 되어 매우 기쁘게 생각한다”며 “시트로엥만의 화려하고 독창적인 디자인을 직접 만나볼 수 있는 좋은 기회가 될 것”이라고 밝혔다.

[토요타]
토요타 브랜드는 글로벌 베스트셀링 모델 코롤라를 서울 모터쇼를 통해 첫 선을 보이며, 공식판매에 들어갔다. 선보이는 코롤라는 10세대 모델로, 1966년 1세대를 시작으로 현재에 이르기까지 우수한 주행 성능과 세련된 스타일, 동급 최고의 품질과 안정성을 바탕으로 45년간 전 세계 누적 판매 3천 7백만대를 판매하며 자동차 역사상 가장 많이 판매된 세단이라는 명성을 갖고 있다.


이번에 국내에 출시되는 코롤라는 작년 LA 국제 모터쇼에서 최초로 공개된 마이너 체인지 모델로 생동감이 넘치는 헤드램프와 차체를 따라 부드럽게 흐르는 바디 라인을 통해 안정감과 스포티함을 강조하였다. 아울러 인체공학적으로 설계된 운전 공간과 낮게 설계된 계기판을 통해 전방의 시야를 극대화하였으며 안락하고 여유롭고 안락한 뒷좌석 공간은 45년동안 정제되어온 코롤라의 감성 품질을 느낄 수 있다.


한국토요타자동차의 나카바야시 히사오 사장은 “45년간 세계에서 인정받은 코롤라의 축적된 고품질과 신뢰성을 기반으로 시대를 리드하는 코롤라의 가치를 한국 고객들에게 전달하고자 도입하게 되었다” 며 “앞으로도 다양한 활동을 지속적으로 전개하여 코롤라의 진면목을 보여드리고자 최선을 다할 것”이라고 포부를 밝혔다.

[렉서스]
토요타의 럭셔리 브랜드 렉서스는 세계 최초의 프리미엄 하이브리드 전용 모델이자 렉서스의 첫 컴팩트 하이브리드 모델 CT200h를 필두로 다양한 라인업의 차량들을 선보였다.


렉서스 디자인 철학인 엘피네스(L-finesse)를 적용한 CT 200h는 미적 측면과 공기역학적 효율성을 결합하여 스포티하고 다이내믹한 외관 디자인을 완성하였으며, 정보를 제공하는 디스플레이 존과 제어장치를 조절하는 오퍼레이션 존으로 구분된 실내 공간은 운전자의 시인성과 조작편리성을 대폭 향상시켰다.


CT 200h에는 'EV' '에코' '노멀' '스포트' 등 4가지 주행 모드가 선택 가능한 온디맨드 드라이브 모드가 장착되어 운전자의 성향에 맞는 운전하는 즐거움을 만끽할 수 있다. 특히 스포트 모드에서는 전기 모터의 동력을 최대로 사용하여 운동 성능과 민첩성을 극대화 하였을 뿐만 아니라 센터 클러스터의 조명이 파란색에서 붉은색으로 바뀌며 역동적인 주행 성능을 시각적으로 표현하였다.

또한 렉서스 하이브리드 시너지 드라이브에 기반을 둔 파워트레인은 1.8 리터 앳킨슨 사이클 엔진과 전기모터가 결합되어 2.0 리터급에 맞먹는 주행 성능을 자랑하며 최적의 무게 중심을 갖는 고강성 차체 구조에 퍼포먼스 댐퍼가 렉서스 최초로 적용되어 부드럽고 안락한 승차감 위에 고속 주행의 안정성과 역동적이며 안정감 있는 핸들링을 실현하였다.

편집,사진 / 김훈기 기자 (메가오토 컨텐츠팀) @kimhoonki
사진 / 박환용 기자 (메가오토 컨텐츠팀)